車事
Oct 21, 2025

復刻經典風采 Toyota全新小型越野車Land Cruiser FJ正式亮相

Toyota終於揭開了全新小型越野車Land Cruiser FJ的神秘面紗,這款承襲經典越野血統的車型,預計將於2026年中率先在部分市場推出。這輛尺寸更小但風格十足的SUV,將Land Cruiser的冒險精神濃縮於一個更實用、更靈巧的車身架構中。從外觀到機械結構,FJ將復古設計與現代越野能力結合,展現令人耳目一新的魅力。
Toyota終於發表全新小型越野車Land Cruiser FJ,承襲經典越野血統的車型,預計將於2026年中率先在部分市場推出。
Toyota終於發表全新小型越野車Land Cruiser FJ,承襲經典越野血統的車型,預計將於2026年中率先在部分市場推出。

Land Cruiser FJ採用IMV平台打造,與Hilux以及Fortuner擁有相同的架構。外觀設計上,FJ明顯向歷代Land Cruiser致敬,提供兩種車頭設計風格,一款為圓形頭燈的復古版本,另一款則使用C型日行燈與矩形頭燈的現代樣貌。搭配簡約風格的TOYOTA字樣水箱護罩,展現出極具辨識度的品牌語彙。

車側擁有寬大的輪拱、粗獷的塑料護板與立式C柱設計,整體比例相當壯碩。尾部設計則配有車尾備胎,雖遮蔽部分視野,但搭配C型尾燈與厚實保險桿,完整呼應了越野定位。此外,FJ擁有可拆式前後保險桿設計,便於在越野使用中替換零件,降低維修成本,提升實用價值。

車內設計延續外觀的簡潔與機能導向風格,中控配置數位儀表、觸控式多媒體螢幕,以及傳統按鍵的空調控制系統。排檔桿位置顯眼,並有專屬越野模式按鈕與功能開關,強化實用性。雖然內裝多為硬質塑料,但視覺與觸感仍符合粗獷風格。後排空間不算寬敞,但可能具備滑軌功能,可前後調整座椅以應對不同需求。此外,FJ標配Toyota Safety Sense主動安全系統,提供車道偏移警示、自動緊急煞車等功能,確保日常行駛的安全保障。後車門設計與車尾置物空間亦強調越野使用的便利性,並提供MOLLE模組面板,增強擴充性。

動力方面,FJ採用與Hilux相同的2.7升2TR-FE四缸自然進氣汽油引擎,輸出達163匹,扭力25.1公斤米,搭配六速自排變速箱與分時四輪驅動系統,雖非性能猛獸,卻提供穩定可靠的越野能力。FJ採用高剛性底盤結構與強化支撐架設計,提升整體操控與耐用度,並針對進入角、離去角、底盤高度與懸吊行程做優化,確保在惡劣地形中依舊保有Land Cruiser等級的表現。

車身尺碼方面,FJ長4,575 mm、寬1,855 mm、高1,960 mm,軸距為2,580 mm。相較Corolla Cross長114 mm,卻比傳統Land Cruiser短了348 mm,是介於城市SUV與硬派越野車之間的完美平衡。全新Toyota Land Cruiser FJ結合復古美學與當代越野技術,體現品牌深厚的越野基因與對冒險精神的致敬。這款小型Land Cruiser不僅設計吸睛,實用機能與可靠性同樣出色,尤其適合在地形多變的市場展現實力。雖無緣北美市場,但對亞洲、澳洲與中東等熱愛越野文化的區域而言,FJ無疑是一款極具吸引力的SUV

FJ明顯向歷代Land Cruiser致敬,提供兩種車頭設計風格,一款為圓形頭燈的復古版本,另一款則使用C型日行燈與矩形頭燈的現代樣貌。
FJ明顯向歷代Land Cruiser致敬,提供兩種車頭設計風格,一款為圓形頭燈的復古版本,另一款則使用C型日行燈與矩形頭燈的現代樣貌。
FJ長4,575 mm、寬1,855 mm、高1,960 mm,軸距為2,580 mm。相較Corolla Cross長114 mm,卻比傳統Land Cruiser短了348 mm。
FJ長4,575 mm、寬1,855 mm、高1,960 mm,軸距為2,580 mm。相較Corolla Cross長114 mm,卻比傳統Land Cruiser短了348 mm。
尾部設計則配有車尾備胎,雖遮蔽部分視野,但搭配C型尾燈與厚實保險桿,完整呼應了越野定位。
尾部設計則配有車尾備胎,雖遮蔽部分視野,但搭配C型尾燈與厚實保險桿,完整呼應了越野定位。
車內設計延續外觀的簡潔與機能導向風格,中控配置數位儀表、觸控式多媒體螢幕,以及傳統按鍵的空調控制系統。
車內設計延續外觀的簡潔與機能導向風格,中控配置數位儀表、觸控式多媒體螢幕,以及傳統按鍵的空調控制系統。
雖然內裝多為硬質塑料,但視覺與觸感仍符合粗獷風格。
雖然內裝多為硬質塑料,但視覺與觸感仍符合粗獷風格。
後排空間不算寬敞,但可能具備滑軌功能,可前後調整座椅以應對不同需求。
後排空間不算寬敞,但可能具備滑軌功能,可前後調整座椅以應對不同需求。
動力方面雖非性能猛獸,卻提供穩定可靠的越野能力,採用高剛性底盤結構與強化支撐架設計,提升整體操控與耐用度,並針對進入角、離去角、底盤高度與懸吊行程做優化。
動力方面雖非性能猛獸,卻提供穩定可靠的越野能力,採用高剛性底盤結構與強化支撐架設計,提升整體操控與耐用度,並針對進入角、離去角、底盤高度與懸吊行程做優化。
後車門設計與車尾置物空間亦強調越野使用的便利性,並提供MOLLE模組面板,增強擴充性。
後車門設計與車尾置物空間亦強調越野使用的便利性,並提供MOLLE模組面板,增強擴充性。