外觀方面，這次改款的最大變化集中在車頭設計。全新設計的紡錘形水箱護罩上緣略為縮小，並與延續自前代的LED頭燈相連，Lexus廠徽則移至引擎蓋下緣，使車頭視覺更集中且具現代感。前保桿兩側進氣口經重新勾勒，增添運動氣息。至於車側與車尾輪廓則大致維持原樣，僅在細節處有所變動，包括新增的19吋輪圈、更大的後擾流翼與尾門上的Lexus字樣標示，F Sport車型更則具運動風格。車色方面新增八種車漆選擇，包括Neutrino Gray，煞車卡鉗也可選配紅色，強化視覺張力。整體而言，雖然改款幅度不大，但細節升級成功提升新鮮感，延續了IS一貫的優雅與動感兼備設計語言。

內裝部分為這次改款的一大亮點。原有中控台與按鍵配置全面重塑，採用全新設計的儀表板、中控台與車門飾板。雙12.3吋全數位顯示螢幕組成的數位座艙更符合現代用車趨勢，並取消過往為人詬病的觸控面板，改採直覺性更高的觸控螢幕。空調調節區域加入新的切換按鈕設計，音量旋鈕與方向盤實體按鍵則獲得保留，達到數位化與人性化的平衡。

此外，新版內裝還導入名為「Forged Bamboo」的竹纖維飾條，營造出日式高級質感，並加入「Prominence」新配色，提升座艙氛圍。安全科技方面則升級為Lexus Safety System+，配備進階駕駛輔助系統，具備高速公路免手扶駕駛等功能，提升行車安全與便利性。

在底盤部分，Lexus為新款IS導入新的電動輔助轉向系統，擁有可變齒比設定，提供更靈敏的轉向反應。同時搭載全新線性電磁閥主動懸吊系統，能即時調整阻尼，讓操控更細膩順暢。動力方面維持現有的IS 300h與IS 350，並未導入新的動力單元。IS 300h採用2.5升油電混合系統，綜效輸出220匹馬力；而IS 350則搭載3.5升V6自然進氣引擎，輸出達318匹馬力。雖然未導入全新動力系統，但對於熟悉IS的車迷而言，這樣的配置依然具備駕駛樂趣與信賴感。可惜的是，代表Lexus V8精神的IS 500車型已確定停產，讓不少性能迷們感到有些失望。

儘管全球車壇正快速邁入電動化時代，Lexus卻選擇再次替IS推出小改款，而非直接導入電動新世代，展現品牌對傳統豪華運動房車的執著與尊重。此次改款在保留經典外觀與熟悉駕馭感受的同時，也透過科技與質感升級，讓這款車仍具備與新世代產品競爭的實力。預計新款IS將於2026年初陸續於多國市場販售，為這款問世已超過二十年的經典車型再次寫下新篇章。