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V8引擎的延續之路 Lamborghini與合成燃料的未來
面對電動車全球浪潮的推進，Lamborghini依然堅守其「引擎情懷」，並透過合成燃料尋求一條延續燃油引擎生命的新道路。2025年問世的Temerario超級跑車 不僅是品牌最新的技術代表作，更成為Lamborghini首款能夠兼容合成燃料的車款。品牌技術總監Rouven Mohr表示，這不只是為了因應未來排放法規，更是Lamborghini對品牌靈魂的一次堅守與創新。
Jun 26, 2025
義式熱血休旅注入Maserati美學 Abarth Pulse小改款
Abarth在歐洲市場已全面轉型為純電品牌，但在南美市場，Abarth仍堅守燃油引擎的熱血本色。這次Fiat為旗下最具性能代表性的Pulse SUV推出小改款，不僅在設計上借鑑了Maserati的優雅風格，更藉由精緻化調整與原有動力基礎，持續以傳統汽油引擎為性能愛好者帶來駕馭樂趣，全新Abarth Pulse不僅是一次視覺升級，更象徵著品牌在非歐洲市場的策略重心轉移。
Jun 16, 2025
歐盟延後車廠碳排目標 讓汽車產業鬆口氣
在面對中國新興電動車品牌的強大壓力、全球供應鏈不穩與美國政策變動之下，歐洲車廠近日獲得了一項關鍵政策讓步，歐盟正式通過修正案，調整原訂的2025年二氧化碳減排標準，這項修正案不僅是車廠們強力遊說的成果，讓歐洲品牌在電動車轉型過程中獲得更多喘息空間。
May 14, 2025
Kia全新2.5T-GDI引擎登場 兼容油電與增程電動車
在Kia最新的活動中，除了宣布將推出一款針對北美市場開發的全新電動皮卡外，另一項引起關注的亮點是，Kia正開發一具全新的2.5升渦輪增壓四缸汽油引擎，這具引擎未來將成為Kia的燃油車、油電混合車與增程型電動車的動力核心，對品牌整體動力系統轉型非常重要。
Apr 10, 2025
氫能時代的下一步 Cummins推出新型氫氣引擎渦輪增壓器
氫能源引擎作為內燃機技術的新方向，正在全球各地逐步擴散，而為了應對氫氣能量密度低於汽油的特性，Cummins研發了專為氫氣引擎設計的CCS H2 ICE渦輪增壓器，這款高性能渦輪的推出，不僅象徵著氫氣引擎技術的進步，也顯示出Cummins對潔淨能源領域的深度參與。
Jan 23, 2025
中國銷售表現太爛 上汽大眾工廠再關一座
Volkswagen福斯和其中國合作夥伴上汽集團計劃於明年關閉位於南京的一家工廠，原因是燃油引擎車型在中國的銷量持續下滑，電動車需求迅速成長，目前這家工廠負責生產Passat和Skoda的多款車型，年產能達到36萬輛。隨著市場轉向電動車，福斯和上汽正在重新審視其在中國的產能需求，並有可能進一步縮減產能。
Sep 20, 2024
保時捷持續推動電子燃料 讓燃油引擎存活到2035年
Porsche保時捷越來越積極推動e-Fuels電子合成燃料技術，以確保搭載燃油引擎的車輛在2035年後依然能夠在歐洲市場販售，這項技術的核心是逐步用電子燃料替代石化燃料，以減少二氧化碳排放量，保時捷的研究與開發負責人Michael Steiner表示，隨著越來越多的政界人士和消費者認識到僅依賴電動車技術並不足以應對環保挑戰，e-Fuels的應用前景將越來越廣泛。
Aug 28, 2024
Toyota引擎科技再添強大陣容 2.0升擁有600匹傲視群雄
在燃油性能車款之中最具性價比的選擇，應該就是Toyota品牌的GR Yaris，該車款搭配的1.6升三缸引擎擁有強大的動力輸出，並且有著很廣的改裝範圍，現在他們又將推出另一款性能動力心臟，2.0升的排氣量，直列四缸渦輪增壓配置，據悉在賽道版本的車型當中將可以擁有600匹的最大馬力，這將會是市場上動力性價比最高的選擇。
Aug 15, 2024
特斯拉Model Y跌落神壇 歐洲排行榜從冠軍跌到第18名
Tesla特斯拉Model Y在2023年登上歐洲銷售榜首，創下電動車的歷史紀錄，甚至成為2023年全球最暢銷的乘用車款，但是根據最新數據顯示，Model Y在2024年5月歐洲的銷售榜上只有第18名，相比去年五月銷售量下滑了49%之多，僅售出10,582輛，整個歐洲的買家對於購買電動車也一直在降溫，現在銷售排行榜首的位置則是被Volkswagen福斯奪下，他們的T-Roc表現甚至超越的Golf。
Jun 26, 2024
純電超跑沒市場？Rimac表示層峰人士更喜歡的是燃油超跑
Rimac Nevera是一款由Mate Rimac所領導的克羅地亞公司所製造的電動超級跑車，原本計劃限量生產150輛，但目前的銷售量與目標相差甚遠，他們只賣出了50輛而已，這輛超跑的價格固然很貴，但是對於層峰買家來說價錢不是問題，而Rimac認為這樣的情況反映出即使是在高端市場，傳統燃油動力的超級跑車仍舊受到有錢消費者的喜愛。
May 09, 2024