Aygo X此次升級最大的亮點，就是導入來自Yaris的1.5升自然進氣引擎搭配單一電動馬達組成的油電混合動力系統，最大馬力達到116匹，遠勝於先前1.0升汽油引擎的72匹，配合e-CVT無段變速系統，Aygo X可在10秒內完成百公里加速，具備靈敏動力表現，且二氧化碳排放量大幅下降至86g/km，成為目前市面上非插電車型中最環保的選擇之一。這套動力系統不僅改善行駛效率，更因為其使用在高銷量車款中，可以幫助Toyota在歐洲市場達成整體碳排放標準，進而騰出排放額度，讓更多燃油動力的GR車型得以進入歐洲市場。

同時，Aygo X也首度導入GR Sport車型，儘管動力與一般版相同，但整體運動氣息明顯提升。外觀上，GR Sport擁有專屬18吋鋁圈、蜂巢式水箱護罩、空力進氣口與雙色車身烤漆，展現出GR品牌一貫的競技風格。底盤部分，Toyota針對GR Sport版本進行懸吊調整，強化彈簧與避震器設定，搭配更靈敏的轉向系統，讓Aygo X不僅外型吸睛，實際操控也更加靈活。

除了動力與外觀的進化，新款Aygo X在科技配備與內裝質感上也大幅提升，內裝新增7吋數位儀表、無線手機充電板、電子手煞車與雙USB-C插孔。高階車型保留9吋中控螢幕，且升級後的Toyota Safety Sense駕駛輔助系統可以透過OTA進行更新，內裝材質亦全面升級，採用回收材料與不含動物成分的環保織品，呼應Toyota的永續發展策略。

儘管導入油電系統，行李廂空間依然維持231公升，這都是因為電池模組巧妙地設置於後座下方，與輔助電池重新配置於行李廂下方，配合新增的隔音強化設計，包括引擎蓋隔音、儀表板靜音材質與厚玻璃窗等，Aygo X將為小型車市場帶來更精緻的行車體驗。