NamX由Pininfarina設計，車輛的優美線條相當特殊，當然車尾氫氣罐可抽換的設計也同樣受人關注。
換電系統對於台灣人來說肯定不陌生，因為電動機車有許多品牌都採用換電的方式進行能源補充，而把這樣的概念換成氫氣罐，現在這輛NamX HUV就是這樣的設計，車尾有六個可以輕鬆置入的氫氣罐，提供車輛長達800公里的續航里程，而且這輛車基礎車型採用後驅配置，擁有300匹的最大馬力，車輛從靜止加速到時速96公里的時間為6.5秒，極速更是來到時速200公里的境界。
如果想要擁有更性能的動力，他們還有550匹馬力的車款，靜止加速到時速96公里的時間為4.5秒，極速表現來到時速250公里，而這輛車曾經在去年的巴黎車展上出現，但現在這輛由Pininfarina操刀設計的車款即將進入量產階段，在Goodwood速度節上也可能會看到他行駛的狀態，若是連換氫站都一起展演的話，相信會帶給市場相當大的震撼，不過基礎車型售價預計是6.83萬美金，折合台幣214.4萬元，並且在2025年第四季發表量產車款，相信上市之後肯定會掀起不小的話題，而與Toyota Mirai之間的對比也會受到許多關注。
NamX以HUV的姿態亮相，H指的就是氫能源的意思，從車型樣貌也不難看出這是一輛跨界休旅車款。
車尾氫氣罐設計是一大亮點，六個氫氣罐可以讓車輛擁有800公里的續航里程。
跟電動汽車的概念類似，採用換氫氣罐的想法相當前衛。
氫氣罐的大小及重量可以讓成人單手提取，在更換時相當便利。
雖然氫能源車款採用加氫的方式其實跟加油一樣便利，但是氫氣站的建置並不容易，或許打造換氫站是一個不錯的方向。
