最新的案例來自BMW M5，從F10大改款來到G30世代的5 Series，萬眾期待的就剩改稱F90的全新M5究竟又將強到什麼程度，不過既然F10 M5都有575hp最大馬力了，儘管新車延續同樣的4.4升渦輪增壓引擎，但在周邊盡其所能的效率優化下，沒有600hp輸出，怎麼樣也說不過去吧？

不過更重要的是，全新世代M5將做出一個破天荒的變革，那就是將改以M xDrive也就是四輪驅動系統作為增進下盤功力的手段，這對於M族來說，扣除X5 M或X6 M這類Crossover以外又是一次文化大革命，過往老車迷經常掛口中的，說是開BMW就該賞玩它的直六、NA與後驅，現在總算在全新M5上頭一個也不剩了，更大的排氣量與進氣效率，換得的就是無以復加的暴力，當然只派出更多驅動輪去緊抓地面，好吧，這是趨勢，不要逆著潮流走。

還好，根據BMW宣稱，F90 M5還是可以iDrive上的旋鈕選擇4WD、4WD Sport或2WD，加上自在切換的M Drive功能，就算平常都仍能感受到轉向過度，一旦置入4WD Sport甚至2WD，在動態穩定控制系統縮減限制下，照原廠說的車尾依舊能夠活跳跳。

不過關於外觀與其他細節目前BMW還在保持神秘感，我們只得先從規格最接近的M550i xDrive揣摩一下，看看究竟全新M5正式現身時會否有驚人創舉。