週六排位賽最令人意外的是Redbull車隊的年輕小將Max Verstappen在Q1排位計時圈引擎線圈發生點火不順的狀況，使得排位成績大幅滑落至19位，且Sauber車隊的代班車手Antonio Giovinazzi同樣在Q1計時的後段發生撞牆意外，在出黃旗的狀態下使後方一桿好手無法繼續做時間而止步第一輪。
來到星期天的正賽，雖然前兩排的起跑位置跟上一場相同，但周末上海天氣不甚理想，起跑時的路面狀況頗為濕滑，絕大多數車手選擇使用半雨胎起跑，除了增加比賽的不確定性也大幅增加車手起步難度，燈滅起跑後進入第一彎前位於第5位的Ricciardo便與Kimi Raikkonen廝殺的激烈，出第一彎後順利超越晉升第4，而遠在後方的隊友Max Verstappen則利用精彩的起步大幅超越前方10輛賽車迅速竄升到第9位，第一圈接近一半時Williams車隊的Lance Stroll與Force India的Sergio Perez發生碰撞，因此在第一圈尚未結束時帶出了虛擬安全車，然而在虛擬安全車出動之際，週六排位賽曾撞車的Antonio Giovinazzi又在第4圈進入大直線前壓到路沿石導致車輛失控撞牆，因而將真正的安全車請出，比賽隨後也因為處理賽車殘骸而到第8圈才又重新開始。
由於氣候逐漸轉好，路面狀況也開始變乾，在出動安全車的期間許多車手也趁機進站換胎，位居第一的Lewis Hamilton同樣將原本的半雨胎換成抓地力較好的軟胎，隊友Bottas則在安全車期間發生打滑讓排名跌落至12位，位居第6的Sebastian Vettel則趁著換胎潮挺進第2並持續追擊，隨後比賽期間Ferrari車隊的Kimi Raikkonen受限Daniel Ricciardo的牽制，使得在後方的隊友Sebastian Vettel遲遲無法超越導致與第一名的Lewis Hamilton拉開距離，到了第20圈Vettel抓住機會超越了隊友Kimi，兩圈後更是與Daniel Ricciardo展開了本場比賽最激烈的攻防戰，一舉超越後成功將名次挺進至第3，到了第29圈位居第2的Max Verstappen在錯失煞車點衝出賽道之際，Vettel趁勢超越也將排名再往前推進至第2。
後半段賽程因進站策略的關係名次上偶有變動，不過仍不影響最終結果，Lewis Hamilton在穩健的進站策略下以Pole to Win之姿拿下上海站的分站冠軍，也替去年衛冕軍Mercedes-AMG車隊拿下今年首勝，也是個人第5座中國大獎賽的冠軍，最令人驚喜的是起跑位置19位的Max Verstappen靠著優異的駕車技巧與進站策略最後仍登上頒獎台實屬難得，下一站將是本周末所進行的巴林站，在幾乎沒有時間休息的情況下所進行的背靠背賽事，究竟還會不會是Mercedes-AMG、Ferrari、Redbull三強相爭敬請期待。
2017 F1 車手積分 & 車對積分表
|
名次 |
車手 |
積分 |
|
1 |
Sebastian Vettel |
43 |
|
2 |
Lewis Hamilton |
43 |
|
3 |
Max Verstappen |
25 |
|
4 |
Valtteri Bottas |
23 |
|
5 |
Kimi Raikkonen |
22 |
|
6 |
Daniel Ricciardo |
12 |
|
7 |
Carlos Sainz Jr. |
10 |
|
8 |
Felipe Massa |
8 |
|
9 |
Sergio Perez |
8 |
|
10 |
Kevin Magnussen |
4 |
|
11 |
Daniil Kvyat |
2 |
|
12 |
Esteban Ocon |
2 |
|
名次 |
車隊 |
積分 |
|
1 |
Mercedes-AMG |
66 |
|
2 |
Ferrari |
65 |
|
3 |
Red Bull Racing |
37 |
|
4 |
Toro Rosso |
12 |
|
5 |
Force India |
10 |
|
6 |
Williams |
8 |
|
7 |
Hass Ferrari |
4 |
|
8 |
Renault F1 Team |
0 |
|
9 |
Sauber |
0 |
|
10 |
McLaren |
0 |
