IIHS日前所公布的最新版車輛側邊撞擊測試規範是以2003年公布版本為基礎進行修改，主要是因應休閒生活的普及，全球汽車製造商所販售SUV/ Pick-up車型在幾年之間快速增長，因此IIHS同步調整SUV車輛側邊的測試規範，以模擬受到SUV/Pick-up從側邊撞擊的意外情形。IIHS最新版撞擊測試車為4180磅(約1900公斤)車重，以37mph(約60km/h)的速度來衝撞受測車款的側邊，相較於原本3300磅(約1500公斤)撞擊測試車以31mph(約50km/h)速度衝撞的表現，撞擊能量提升達82％。而檢測項目一樣是包含車輛結構變化、前後排座椅上假人受傷數據、以及防護安全氣囊爆開時對於假人的保護程度等九項。

IIHS曾在2011年針對十年內車禍數據研究指出，在「車輛側邊撞擊測試規範」中獲得「Good」整體評價的車款，比起獲得「Poor」的車款，駕駛人死亡率相差達70%。CX-5在最新版車輛側邊撞擊測試中，只有前座乘客的胸部防護為「Acceptable」的評價，其他包含車輛結構變化、前座乘客防護、前座乘客頭部防護、後座乘客防護、後座乘客頭部防護皆拿下「Good」的最佳評價，也是20輛受測車輛中唯一在整體評價中得到「Good」的車款，顯示出CX-5本身優異的車身結構設計與全方位守護的紮實基礎，更肯定Mazda所堅信的安全本質，讓每位車主都能無後顧之憂地自信前行。欲了解更多Mazda的最新消息，歡迎造訪Mazda官方網站(http://www.mazda.com.tw/)。

 

*測試結果為美國市場販售之車型規格，本新聞稿內容為依據美國公路安全保險協會 IIHS官方公告說明，僅供參考，台灣市場請以實際販售車型及規格配備為準。

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