作者 Yueh Wu 的文章
特斯拉全球銷量暴跌 德國、澳洲與中國市場全面受挫
曾經高喊要在2030年達成年銷2000萬輛電動車的特斯拉，如今卻面臨全球銷量劇減的困境，2025年初，特斯拉在德國、澳洲與中國等主要市場的銷量大幅下滑，甚至創下該公司近十年來首次年度銷售衰退的紀錄。
Mar 07, 2025
Volvo宣布放棄旅行車 SUV成為未來發展重心
Volvo旅行車曾經是品牌的經典象徵，但這項傳統即將走入歷史，Volvo品牌執行長Jim Rowan在近期訪談中明確表示，旅行車已不再符合品牌發展戰略，未來Volvo將聚焦於休旅車市場，並透過不同版本的SUV來拓展市場，而旅行車則不在未來產品計劃內。
Mar 07, 2025
比亞迪與大疆聯手推出車載無人機系統 靈鳶可以動態起降
中國電動車巨頭BYD比亞迪再次引領創新，聯手無人機專家DJI大疆推出一款可從車頂起飛的4K無人機系統「靈鳶」，這套系統能夠讓車主在行駛過程中捕捉壯麗的空拍畫面，為日常駕駛增添更多樂趣，該無人機系統目前率先搭載於方程豹的豹8休旅車，售價約16,000人民幣（約台幣7.3萬元），並預計將擴展至更多車型。
Mar 06, 2025
福斯ID.Every1成為品牌最便宜電動車 台幣71萬就可以擁有
隨著全球電動車市場持續升溫，Volkswagen福斯正積極拓展平價電動車陣容，並於近日發布ID.Every1概念車，並表示未來這輛車量產後將會只賣2萬歐元（約台幣71萬元），車輛將於2027年正式上市，並定位於ID.2與已停產的Up!之間，成為品牌最實惠的電動車選擇。
Mar 06, 2025
Nissan與Honda合作還有希望 但Nissan執行長可能面臨下台危機
Nissan近年來陷入財務困境，正尋求外部資金援助以維持競爭力。在與Honda合併談判破裂後，最新消息指出，Nissan仍希望獲得Honda的投資，並可能與Mitsubishi三菱及台灣科技巨頭鴻海展開合作，不過這項策略可能導致現任執行長內田誠下台，為公司未來發展帶來新的變數。
Mar 05, 2025
超越BMW i5的全新電動轎跑 Volvo ES90續航力再創新高
Volvo正式推出全新電動中大型轎跑ES90，這款車不僅擁有優雅流暢的掀背式車身設計，還具備超越BMW i5的續航里程和充電技術，作為該品牌最新的純電車型，ES90擁有單馬達與雙馬達版本，最大馬力可達680匹，並且在最長續航版本中，能夠行駛700公里，遠超BMW i5的573公里，在電池技術與充電效率方面，ES90也比競爭對手更具優勢，成為目前市場上最值得期待的電動豪華轎車之一。
Mar 05, 2025
MG進軍歐洲市場，MGS5電動休旅挑戰傳統車廠
中國汽車品牌在全球市場崛起，尤其是旗下擁有英國品牌MG的上汽集團，在歐洲市場持續擴展其電動車版圖，最近MG釋出了全新MGS5 EV的預告圖，這款SUV將基於MG4採用的MSP模組化平台打造，不僅尺寸比現行ZS EV更大，還承諾提供更高品質的內裝，隨著MG以價格和性能優勢吸引消費者，歐洲傳統品牌正面臨前所未有的壓力。
Mar 04, 2025
賓士設計總監坦承「螢幕不等於豪華」軟體體驗仍需改進
近年來，汽車內裝的變革與科技發展息息相關，各大車廠將螢幕尺寸推向極限，力求提供更具未來感的數位駕駛艙體驗，作為豪華車市場的指標之一，Mercedes-Benz賓士設計總監Gorden Wagener卻公開表示，「螢幕並不代表豪華」，並坦承賓士的資訊娛樂軟體仍有待提升，這不僅引發業界關注，也顯示出車用數位化設計所面臨的挑戰。
Mar 04, 2025
小米SU7 Ultra震撼市場 不到台幣240萬格挑戰保時捷Taycan
小米汽車再次掀起市場熱潮，旗下旗艦純電轎跑SU7 Ultra正式發表，價格大幅下調至52.99萬人民幣（約台幣239.2萬元），比最初公布的81.49萬人民幣（約台幣368萬元）低了許多，相較於保時捷Taycan Turbo GT更是便宜了近四分之一，這個價格策略無疑對高級電動車市場帶來了巨大衝擊，讓特斯拉Model S Plaid和保時捷Taycan Turbo GT都面臨前所未有的壓力。
Mar 03, 2025
Kia EV4登場 挑戰特斯拉Model 3與福斯ID.3
Kia推出了全新的EV4電動轎車與掀背車，試圖在市場上與特斯拉Model 3與福斯ID.3競爭，這款全新電動車在西班牙Kia Day活動上正式亮相，並計劃於2025年進軍全球市場，EV4擁有630公里的續航力，價格預計約3.5萬美元（約台幣115萬元），對於尋求高性價比的電動車消費者來說，無疑是一個極具吸引力的選擇。
Mar 03, 2025