作者 Yueh Wu 的文章
Honda Civic歐洲版改款 細節微調帶來更銳利的外觀
Honda宣布2026年式的歐洲版Civic e:HEV混合動力掀背車正式進行小改款，雖然外觀變動幅度不大，但細節上的優化讓整體造型更具運動感。這次的更新以車頭調整為主，車迷若不仔細觀察，或許不容易一眼看出差異。新款Civic將持續在歐洲市場與福斯Golf等強勢對手競爭，並在退役Type R之後，專注於混合動力版本的銷售。
Aug 04, 2025
比亞迪仰望U8L現身 旗艦休旅再升級
中國比亞迪豪華品牌仰望再度成為焦點，隨著旗艦休旅U8的正式上市，市場迎來一款長軸距、科技滿載且性能驚人的豪華越野車。新車在外型設計上延續標準版U8的剛毅風格，車身整體加長372mm，軸距則延長了200mm，使得車內空間更寬裕。定價自130萬人民幣起跳（約台幣537.3萬元）。U8L以超長車身和多項高端配置，瞄準中國市場的超豪華SUV消費族群，意圖與Bentley Bentayga、Rolls-Royce Cullinan等高級進口品牌競爭。
Aug 04, 2025
特斯拉因致命自動駕駛事故將面臨72億元的損失
一起源於2019年的致命車禍，讓特斯拉面臨高達2.425億美元（約台幣72億元）的巨額賠償，原因是美國佛羅里達州南區的陪審團裁定特斯拉須承擔33%的責任。事件發生時，駕駛George McGee正駕駛搭載Autopilot的2019年款Tesla Model S，因低頭撿手機誤以為系統能自動剎車，結果車輛加速至時速97公里以上，撞上停在路邊的Chevrolet Tahoe，導致路人Benavides Leon當場身亡，乘客Dillon Angulo也重傷，造成多處骨折與嚴重腦傷。
Aug 01, 2025
美國EPA重新檢討油桶設計 將讓加油更方便
過去在美國，攜帶式油桶設計簡單，扭開瓶蓋後取下塑膠蓋，再裝上噴嘴即可使用，操作方便且成本低，但隨著環保和安全法規越趨嚴格，現代油桶變得複雜難用，使用者需要面對緩慢的出油速度與繁瑣的安全裝置。近年來，消費者對油桶的不滿聲浪不斷升高，而在川普政府領導下的EPA環保署近期表態，準備推動一項新政策，要求製造商改善油桶設計，讓油桶在符合法規的前提下更符合使用需求。
Aug 01, 2025
Honda Prelude首發 Type R底盤與運動配件上身
Honda正式帶回久違的經典車名Prelude，並於2025年9月率先在日本發表這輛全新一代混合動力雙門跑車。這款車以「滑翔機」為靈感，呈現出流線低趴的車身與翼形頭燈設計，並且透過黑色鍍鉻飾條將兩側頭燈連貫，營造前衛氣息。Prelude將提供多種車色選擇，包括月夜白、隕石灰、晶鑽黑以及火焰紅，且針對日本市場限定推出白車黑頂雙色的網路特別版。原廠同步規劃多項運動化選配套件，包括前保桿擾流套件、黑色尾翼、專屬19吋雙五輻鋁圈與黑色Honda徽飾，為喜愛個性化風格的買家提供更多選擇。
Jul 31, 2025
特斯拉終於解決前行李箱最麻煩的問題 Frunk照明套件登場
特斯拉近期推出的一款小巧配件，解決Model 3和Model Y車主長期以來的一個小困擾，雖然特斯拉一直以其卓越的電動車性能和創新科技受到關注，但在一些細節設計上，仍存在讓用戶不便之處，其中之一便是Frunk前置行李廂缺乏照明。針對這個問題，特斯拉推出了一款專用的Frunk照明套件，專為2020至2024年式的Model 3和Model Y車型設計，提供簡單、快速的DIY解決方案。
Jul 31, 2025
全球第四大汽車集團損失慘重 Stellantis今年上半年虧損784億元
2025年對Stellantis而言是一個極為艱難的年份，最新財報顯示該公司在今年上半年淨虧損高達23億歐元（約台幣783.9億元），與去年同期56億歐元的淨利潤相比呈現斷崖式下滑。造成這個結果的主要原因是美國政府新一輪貿易關稅帶來的巨大壓力，預計全年將對公司造成約15億歐元的額外成本，其中有12億歐元集中於下半年。關稅導致進口零部件成本上升，對營運造成直接衝擊，加上公司內部的經營挑戰，使得Stellantis在今年上半年承受了巨大的財務壓力。
Jul 31, 2025
換掉特斯拉原廠的爛輪圈 全新套件兼顧設計與空力表現
特斯拉改裝專家Unplugged Performance近期推出了一款針對Model 3和Model Y的全新UP Forged Warrior Wheels鍛造輪圈，號稱是「世界上第一款幾乎無法破壞的輪圈」。這款新輪圈的設計目標是解決特斯拉車主最常見的問題：路沿刮傷與輪圈變形。它採用堅固的航太級鋁材製成，結構能承受超過950公斤的重量壓力，並提供終身保固，只要在正常使用下出現裂痕或變形，廠方將免費更換。
Jul 30, 2025
實體控制比螢幕更不容易分心 Skoda執行長也同意
近年來，許多汽車品牌因為成本考量與數位化潮流，逐漸將實體按鍵與旋鈕整合進觸控螢幕，導致車內控制介面越來越複雜，駕駛在操作時需要更多注意力分散在螢幕上。面對這樣的趨勢，來自福斯集團的Skoda卻選擇走不同的道路。Skoda執行長在接受專訪時強調，品牌認為駕駛人需要實體控制介面，因為「我們需要撥桿、需要旋鈕、需要能觸摸到的東西，這樣才不會分散注意力」。Skoda的理念是，觸控螢幕雖然方便整合，但對安全駕駛而言，直覺的實體操作依然不可或缺。
Jul 29, 2025
BMW 8系列將停產 Pebble Beach發表最終特別版
BMW計劃在即將到來的Monterey Car Week上，發表一款全新限量版8系列車型，雖然官方尚未公布細節，但從預告內容來看，這款特別版極有可能是為現行8系列進行「告別式」的最後演出。BMW特別提及第二代8系列自2018年問世以來，推出過Coupe、Convertible、Gran Coupe與M8高性能車型，甚至在Daytona 24小時耐久賽中奪下過級別冠軍，但隨著市場需求低迷，停產已成業界普遍預期的方向。
Jul 29, 2025