車廝專題/集評

平價中型房車誰能於操控面拔得頭籌?我們就以銷售王Toyota Altis為準分析一番!

以Toyota Altis中央伍為準,道出平價中型房車的操控水準!

因動力系統的不同堅持,有的以自然進氣高壓縮比造就優異成績,有的以渦輪動力加持而虎虎生風,有的則堅持以節能至上不走熱血之路,造就了各有擅長的性能表現,但在操控領域面,若蒙上眼睛以體感一一感受,平心而論,每位參賽者之間的實力差距,確實不如加速性能表現來得天差地遠。
Dec 15, 2015

誰說爽度不重要? 平價中型房車可省也可悍

或許會有人說像是中型家庭房車這樣的級距,動力性能與節能表現還不是差不多?這樣的論點或許幾年前還可成立,但在這個自然/強制進氣各據半邊天、大小排氣量並存的年代,經過《CARTURE車勢文化》實測之後,結果原來並非如此...
Dec 13, 2015

五感體驗全面提升 車內享受配備一樣都不能少

有輪子、動力加上可以遮風避雨的車身或許就能稱為一輛車子,但一輛設計精良讓人寧可縮衣節食也要入手的好車除了內外造型質感、動力操控油耗等條件必須要有說服力之外,駕駛/車輛擁有者對於「開車環境」認同感絕對是左右購車意願要點之一。而這次「國產中型房車」評比各品牌銷售主力是如何詮釋車上的「享受」配備以及操作介面呢?讓我們一起看下去。
Dec 11, 2015

安全防護意識抬頭 主被動安全配備躍升購車關鍵

過去國人的購車思維在車內影音系統的豐富度總是凌駕於安全配備之上,但近幾年行車紀錄器的普及帶給觀眾不少”精彩畫面”,或是電視與汽車媒體同業的大力宣導之下,逐漸將主、被動安全系統的重要性漸漸打入消費者的心中成為購車的考量重點之一,加上政府在2010年修法將雙前座安全氣囊與頭燈高低可調功能納入國產車的標準配備後,迫使車商必須認真看待安全配備這檔事,以往國產車比起海外版配備相對精簡的情形已經越來越少見。
Dec 09, 2015
Ford Focus為了營造更為運動化的操作感,刻意將座著點往下放,營造較為寬敞的前座乘坐空間。

長腿家族也別怕!平價中型房車空間王落誰家?

極有可能身為家中唯一車款,國產中型房車往往被寄與了18般武藝樣樣精全的厚望,有了亮眼外觀設計、有了優異座艙質感後,更要有寬敞空間,可以讓家中長輩乘坐時不失禮、讓心愛另一半乘坐不喊擠、更要讓三五好友齊乘坐歡樂無比。
Dec 08, 2015

從細節感受起 平價中型房車座艙美感也該有所堅持

說句不好聽的,台灣人向來不是最有美感的民族,大到建築設計,小到生活細節,許多人最在乎的往往是便不便宜、好不好用,至於質感好不好,從來不是最重要考量。
Dec 07, 2015

一見鍾情?老將新秀扮相到底誰吸睛?

外觀造型對車輛設計來說絕對是重點中的重點,一來必須凸顯品牌價值與精神,同時也要傳承車系既有之傳統與車格。對消費者而言,外型設計絕對主宰了大家對新車的第一印象。雖然審美觀或許每個人不盡相同,但消費產品的設計走向該是要符合大多數人的期望,七款中型房車究竟有啥特色?讓我們一起看下去…….
Dec 04, 2015

國產中型房車腹背受敵 平價進口車的強勢逆襲

國產房車售價越墊越高,進口車因匯率與關稅優勢已逐漸拉近彼此距離,究竟國產品牌要如何應對已是一個進行中的燙手山竽,由各家國產主力中型房車近10個月的銷售比例看來,過去的價格優勢已不再,接下來該如何應對是一個急需解決的難題。
Dec 02, 2015

挾帶歷史恩怨情仇,平價中型房車亂鬥更添看頭!

從1960年代第一輛國產房車裕隆青鳥一代,到當前打遍天下無敵手稱霸國產中型房車多年的Toyota Corolla Altis的半世紀間,台灣汽車市場因政經局面的不斷改變而有風起雲湧的多端變化,曾經一家獨大,曾經群雄並起,曾經進口國產共競爭,一路走來,精彩無比。
Dec 01, 2015

創站第一響 平價中型房車大亂鬥就此展開!

無論是首購者,或者是中古車換新車,甚至車舊了想要再換車,「就在中型房車中選一輛吧!」,無疑是消費者在準備購車前,心裡或嘴上最常迸出的一句話。
Nov 30, 2015