車廝
Apr 24, 2018

爽玩跨界,除X2與3008之外個性化休旅竟還這麼多(上)

就算平時對汽車資訊不甚熟稔的讀者也嗅的出現正處跨界車款百家爭鳴的戰國時代,無論男女老少絕多數人到展間或車展時,視線絕對以高底盤、高車身的SUV或跨界車型為主要聚焦對象,本篇就概略整理出百萬元內至300萬級距中有哪些獨具特色的跨界休旅供大家參考參考。

雖然某些小型跨界SUV在空間表現不見得佔有優勢,但靈活的空間運用以及高視野卻能賦予更為舒適的駕車體驗,因此演變成人人都想買休旅車款的風潮崛起,也難怪車廠樂得在此級距花費心力開發,不過市面上休旅車型百百款,要在茫茫車海中挑到一輛具備特色又要符合需求,更重要的還要在預算之內更是讓許多人傷透腦筋,以下就以不同的預算作為區分,讓近期想購入跨界車款的讀者有些頭緒作為購車參考。

靈活的空間運用以及高視野的優勢,使得人人都想買休旅車款的風潮崛起
靈活的空間運用以及高視野的優勢,使得人人都想買休旅車款的風潮崛起

輕鬆玩帥組 (100萬元內)

歐系代表:

Citroën C3 Picasso (國內價格86.8萬~96.8萬)

定位在都會輕型MPV的C3 Picasso擁有高車頂的方正輪廓,雖然此類型車款容易有笨重跑不快的第一印象,但C3 Picasso就巧妙在透過配色、飾條以及細節處的鈑件曲線妝點出異於他人的不同韻味,其中獨具特色的超大面積A柱玻璃能有效降低視線死角,搭配大面積的前擋玻璃更是創造出此級距難得一見的寬廣視野,也證明了美感與實用性透過巧妙構思後是能夠完美結合的。

C3 Picasso透過配色、飾條以及細節處的鈑件曲線妝點出異於他人的不同韻味
C3 Picasso透過配色、飾條以及細節處的鈑件曲線妝點出異於他人的不同韻味
超大面積A柱玻璃能有效降低視線死角,頗具巧思的內裝設計也讓C3 Picasso獨樹一格
超大面積A柱玻璃能有效降低視線死角,頗具巧思的內裝設計也讓C3 Picasso獨樹一格

雖然身形不算大的C3 Picasso僅有4.1米的車長以及2.5米的軸距,卻在高車頂的幫助下在空間表現上顯得相當寬裕,若是加選全景玻璃車頂後彷彿與藍天僅有一線之隔,也能有效放大車艙的開闊感,另外強大的置物能力也是C3 Picasso的強項之一,車艙多處除了設計有小物件的儲放空間外,即便滿載的情況下後廂仍有500公升的置物能力,我想這也是獨排眾議選擇C3 Picasso的主要原因。

在高車頂的幫助下C3 Picasso在空間表現上顯得相當寬裕
在高車頂的幫助下C3 Picasso在空間表現上顯得相當寬裕
車艙多處設計有小物件的儲放空間
車艙多處設計有小物件的儲放空間
即便滿載的情況下後廂仍有500公升的置物能力
即便滿載的情況下後廂仍有500公升的置物能力

Peugeot 2008 PureTech Active (國內價格93.9萬)

Peugeot 2008則定位在小型跨界休旅級距,2016年才在日內瓦車展發表小改款的它有著與3008、5008相似的家族面貌,並透過車頂架、防滾石塑件飾板及充滿肌肉感的鈑件線條點綴出濃厚的越野性格,光是如此還不足以符合法式美學之定義,設計師還利用鍍鉻材質在水箱護罩、霧燈、窗框、門板、車頂等處創造出多一分的時尚元素。

Peugeot 2008 透過車頂架、防滾石塑件飾板及充滿肌肉感的鈑件線條點綴出濃厚的越野性格
Peugeot 2008 透過車頂架、防滾石塑件飾板及充滿肌肉感的鈑件線條點綴出濃厚的越野性格
利用鍍鉻飾條的點綴讓外觀更具時尚感受
利用鍍鉻飾條的點綴讓外觀更具時尚感受

百萬內的Peugeot 2008 PureTech Active在配備上即具備了6氣囊、感應式頭燈、感應式頭燈、定速功能、觸控螢幕、藍芽系統、以及主動式都會煞車輔助系統等豪華配備,尤其在時速30 km/h內可偵測前車動態並甫以煞車協助的主動式都會煞車輔助系統在走走停停的都會區中相當實用,以此價格帶的歐系SUV而言算是相當有誠意的一項配備。

百萬有找的Peugeot 2008 PureTech Active即具備了多項便利配備
百萬有找的Peugeot 2008 PureTech Active即具備了多項便利配備
6氣囊以及主動式都會煞車輔助系統為全車系的標準配備
6氣囊以及主動式都會煞車輔助系統為全車系的標準配備

日系代表:

Mitsubishi Eclipse Cross 傳奇型 (國內價格95.9萬)

Nissan Juke 1.6 自然進氣豪華版 (國內價格93.9萬)

Suzuki Ignis (國內價格62.8萬)

Honda HR-V (國內價格74.9萬~84.9萬)

說到這幾款日系代表,絕對是各自品牌中顏值最高,亦或最有個性的代表跨界車種,Mitsubishi Eclipse Cross的新式家族面貌搭配斜背式車尾營造出獨特的跑格特色;Nissan Juke特立獨行的造型並非普羅大眾所愛,但特殊的頭燈設計也讓這款車頗具個人魅力,高聳車尾設計同樣具備濃厚的跨界韻味;Suzuki Ignis雖然看似該區分在小型房車級距,但刻意以掀背融合SUV的身形依舊獲選本篇的跨界車型之一;Honda HR-V則透過隱藏式後門把手搭配高聳腰線呈現出Coupe跑車般的跨界風格。

Mitsubishi Eclipse Cross的新式家族面貌搭配斜背式車尾營造出獨特的跑格特色
Mitsubishi Eclipse Cross的新式家族面貌搭配斜背式車尾營造出獨特的跑格特色
Nissan Juke特立獨行的造型也破具個人魅力
Nissan Juke特立獨行的造型也破具個人魅力
可愛又帶點個性的Suzuki Ignis以掀背融合SUV的身形吸引年輕族群關注
可愛又帶點個性的Suzuki Ignis以掀背融合SUV的身形吸引年輕族群關注
Honda HR-V藉由隱藏式後門把手搭配高聳腰線呈現出Coupe跑車般的跨界風格
Honda HR-V藉由隱藏式後門把手搭配高聳腰線呈現出Coupe跑車般的跨界風格

空間上如果對需經常載客的消費者而言,基本上Suzuki Ignis可直接放生,2.4米的軸距對於後座乘客來說過於侷促,不過不到一噸的車重是這幾款車中身手最敏捷者,而且恆溫空調、定速、免鑰匙系統、6氣囊為標準配備,以60多萬的價格而言可謂CP值的佼佼者 ;若要選安全,Mitsubishi Eclipse Cross傳奇型則已具備7氣囊,主打的FCM自動預警煞車+ACC主動巡航+LDW車道偏移警示功能在同級車中也算少有,加上最近又推出加空力套件的〈幻影版〉特仕車,讓原本就頗受好評的外型又變得更加帥氣;Nissan Juke 推出許久,因此要與這些後生晚輩在配備上競爭有失公允,不過其190匹的最大馬力依舊是這幾款車中的性能霸主,想追求些許速度感的買家或許可考慮這款與眾不同的跨界休旅;Honda HR-V則以較富科技感的內裝、均衡的操駕表現、保值的二手價格獲得消費者青睞。

Suzuki Ignis僅2.4米的軸距對後座乘客來說有些侷促
Suzuki Ignis僅2.4米的軸距對後座乘客來說有些侷促
豐富的配備+進口車身分,使得Suzuki Ignis在60多萬級距中站穩CP值王座
豐富的配備+進口車身分,使得Suzuki Ignis在60多萬級距中站穩CP值王座
Mitsubishi Eclipse Cross傳奇型所配置的FCM自動預警煞車+ACC主動巡航+LDW車道偏移警示功能在同級車中算是少有
Mitsubishi Eclipse Cross傳奇型所配置的FCM自動預警煞車+ACC主動巡航+LDW車道偏移警示功能在同級車中算是少有
Nissan Juke以190匹的最大馬力成為這幾款車中的性能霸主
Nissan Juke以190匹的最大馬力成為這幾款車中的性能霸主
Honda HR-V則以較富科技感的內裝、均衡的操駕表現獲得消費者青睞
Honda HR-V則以較富科技感的內裝、均衡的操駕表現獲得消費者青睞

韓系代表:

SsangYong Tivoli 豪華型 (國內價格99.8萬)

2015年在日內瓦車展推出的Tivoli一直是SsangYong品牌中最具人氣的跨界休旅車款,最主要的原因無非是俊俏的臉龐擄獲民心,搭配車身、車頂的雙色塗裝讓外觀呈現更為年輕活潑的氣息,雖然此等級只有一款韓系車種入選,不過Tivoli的綜合表現比起歐、日對手可是不惶多讓,配備部分具備三模式的電動輔助轉向系統、可6色切換的飛航儀表、整合中文導航、藍芽、倒車顯影功能的8吋觸控螢幕、雙區恆溫空調、免鑰匙啟動功能等皆是朝年輕購車族群喜愛的口味下手;安全配備則具備7氣囊,並在今年的小改款車型上新增FCW前方碰撞警示系統、AEB自動緊急煞車系統、LDWS車道偏移警示系統、LKAS車道維持輔助系統、HBA智慧型遠光燈切換系統,雖然SsangYong在品牌知名度上不及對手,不過以Tivoli的強悍產品力仍有機會吸引到追求與眾不同的買家賞識。

Tivoli是SsangYong品牌中最具人氣的跨界休旅車款
Tivoli是SsangYong品牌中最具人氣的跨界休旅車款
多樣化的配備也是Tivoli擄獲消費者關愛的原因之一
多樣化的配備也是Tivoli擄獲消費者關愛的原因之一
車身、車頂的雙色塗裝讓外觀呈現更為年輕活潑的氣息
車身、車頂的雙色塗裝讓外觀呈現更為年輕活潑的氣息

品味新貴組 (100~200萬元)

Audi Q2 (國內價格139萬~154萬)

Infiniti QX30 (國內價格168萬~183萬)

Mini Countryman Cooper、Cooper S (國內價格161萬~185萬)

2017年正式引進國內的Audi Q2擁有最新的家族外觀設計,車身周圍配置有防滾石塑料飾板,搭配低矮的車頂高度以及豐富的肌肉感鈑件折線,讓這款小型SUV擁有顯明的越野運動風格;相較下Infiniti QX30的外型走的是俊俏的日系雅痞風,但與先前販售的Q30不同點是在外觀上增添了前、後鋁合金保桿,車頂也加裝了行李支架,車身周圍以黑色塑料飾板強化越野形象,且底盤高度更增高了35mm,讓這款原本定位都會用途的跨界休旅現在多了些狂野氣息;原本就是英倫風代表的Mini Countryman在去年大改款後同樣保留相當多的經典元素,並新增許多強化視覺的肌肉線條,還導入LED光源至頭燈與霧燈之中,讓這款不敗經典多了些科技感受,另外還能選擇英國國旗特殊塗裝,讓Countryman成為上述車型中最富個人特質的一款。

新的家族外觀+車身防滾石塑料飾板+低矮車高+肌肉感折線,讓Q2擁有顯明的越野運動風格
新的家族外觀+車身防滾石塑料飾板+低矮車高+肌肉感折線,讓Q2擁有顯明的越野運動風格
Infiniti QX30的外型走的是俊俏的日系雅痞風
Infiniti QX30的外型走的是俊俏的日系雅痞風
底盤高度增高了35mm,讓這款原本定位都會用途的跨界休旅現在多了些狂野氣息
底盤高度增高了35mm,讓這款原本定位都會用途的跨界休旅現在多了些狂野氣息
英倫風代表的Mini Countryman在去年大改款後同樣保留相當多的經典元素
英倫風代表的Mini Countryman在去年大改款後同樣保留相當多的經典元素
可選購英國國旗特殊塗裝的Countryman,成為最富個人特質的一款跨界休旅
可選購英國國旗特殊塗裝的Countryman,成為最富個人特質的一款跨界休旅

內裝若要選擇科技味濃烈一些的則非Audi Q2莫屬,原本Audi在科技感的營造就是箇中翹楚,而Q2同樣承襲了這個品牌傳統,尤其在導入可顯出多重行車訊息的12.3吋數位虛擬儀表之後更是將此精神發揮至極致;Infiniti QX30則著重在精緻感的呈現,以摩登豪華的概念套用在內裝質感的鋪陳上,大量使用金屬、皮革及木紋飾板堆疊出豪華車款的不凡品味;Mini Countryman則是全然的自我享樂,利用大量的圓形結構以及環艙氛圍燈塑造出如Night Club般的絢爛車艙氣氛。

Audi Q2同樣承襲了品牌科技味濃烈的傳統
Audi Q2同樣承襲了品牌科技味濃烈的傳統
導入可顯出多重行車訊息的12.3吋數位虛擬儀表後,畫面的呈現上變得更加豐富
導入可顯出多重行車訊息的12.3吋數位虛擬儀表後,畫面的呈現上變得更加豐富
Infiniti QX30的內裝著重在精緻感的呈現,以摩登豪華的概念套用在質感的鋪陳上
Infiniti QX30的內裝著重在精緻感的呈現,以摩登豪華的概念套用在質感的鋪陳上
Mini Countryman利用大量的圓形結構以及環艙氛圍燈塑造出如Night Club般的絢爛車艙氣氛
Mini Countryman利用大量的圓形結構以及環艙氛圍燈塑造出如Night Club般的絢爛車艙氣氛

Audi Q2的動力配置為單一1.4 TFSI汽油渦輪引擎配置,150匹的最大馬力明顯定位在都會的輕快移動使用,雖然輸出平平確也能在9秒內達到加速破百公里的實力,聰明的汽缸間歇科技以及換檔綿密的7速雙離合器變速箱的幫助下擁有不錯的油耗表現,低重心的車身在操控性的表現上也值得大力嘉許;Infiniti QX30則配置排氣量更大的2.0升汽油渦輪引擎,最大輸出為208匹馬力,在新增四輪傳動系統後,讓循跡性與操控性又更上一層樓,尤其在底盤增高的優勢下,偶而嘗試些輕度越野也不成問題;Mini Countryman則是完全的On-Road設定,Cooper版配置可輸出136匹馬力的1.5升3缸汽油渦輪增壓引擎,Cooper S版則配置可輸出192匹馬力的2.0升汽油渦輪增壓引擎,尤其後者在Sport模式下排氣管傳來的低沉音浪彷彿瞬間化身為賽車手,7.4秒加速破百公里的實力讓這部家庭號擁有允文允武的雙重性格。

以上三款除了具備進口車身分外、品牌價值在消費者的心目中也排的上高端之列,重點是開出去保有面子又不失裡子,價格也落在預算之內。

Audi Q2 雖然輸出平平,確也能在9秒內達到加速破百公里的實力
Audi Q2 雖然輸出平平,確也能在9秒內達到加速破百公里的實力
Infiniti QX30最大輸出為208匹馬力,在新增四輪傳動系統後,讓循跡性與操控性又更上一層樓
Infiniti QX30最大輸出為208匹馬力,在新增四輪傳動系統後,讓循跡性與操控性又更上一層樓
Mini Countryman Cooper S 版能在7.4秒加速破百公里的實力,讓這部家庭號擁有允文允武的雙重性格
Mini Countryman Cooper S 版能在7.4秒加速破百公里的實力,讓這部家庭號擁有允文允武的雙重性格

雅痞貴族組(200~300萬元)

Audi A4 Allroad (國內價格290萬)

BMW X4 xDrive20i xLine ~ X4 xDrive28i M Sport (國內價格242萬~291萬)

Jaguar F-Pace Prestige 25T RWD ~ R-Sport 25T AWD (國內價格256萬~286萬)

Range Rover Evopue (國內價格202萬~268萬)

Mercedes-Benz GLC 250 4MATIC Coupe (國內價格259萬~279萬)

這幾款車雖然都被廣稱為跨界車型,但細分之下其定位也不盡相同,Audi A4 Allroad是以A4 Avant轎車作為延伸,透過拉高車身、底盤並導入四輪傳統系統而來的跨界車型,並在輪拱與車身周圍裝配有防滾石塑料鈑件,因此在風格上與轎車款做出了明顯區隔;BMW X4則是以X3為基礎衍伸而來,結合SUV與Coupe風格的SAC跑旅車設定,從B柱後的斜背式造型為該車的最顯眼特徵,比起X6更為精巧的身形讓消費這在挑選此類產品時擁有更多樣化的選擇;身為Jaguar百年來首款休旅產品的F-Pace背負著開拓產品線的重責大任,外觀融合F-Type的多項元素,並在高車身高底盤的呈現下完美融合了優雅與狂放的兩種特質;2011年首度登場的Range Rover Evopue一推出,便以極為時尚的外型切入以往品牌不曾踏入的都會型SUV之列,從過往的粗曠猛男變身為前衛型男,讓品牌的產品線變的更為全面;Mercedes-Benz GLC Coupe是以GLC車型衍伸而來,更為低斜流線的車尾造型多了些性感神韻,與BMW X4同樣採SAC跑旅車的設定讓這款都會用SUV又增添了些許跑格感受。

Audi A4 Allroad是以A4 Avant轎車作為延伸而來的跨界車款
Audi A4 Allroad是以A4 Avant轎車作為延伸而來的跨界車款
透過拉高車身、底盤並導入四輪傳統系統,並在車身周圍裝配有防滾石塑料鈑件,風格上與轎車款做出了明顯區隔
透過拉高車身、底盤並導入四輪傳統系統,並在車身周圍裝配有防滾石塑料鈑件,風格上與轎車款做出了明顯區隔
BMW X4則是以X3為基礎衍伸而來,結合SUV與Coupe風格的SAC跑旅車設定
BMW X4則是以X3為基礎衍伸而來,結合SUV與Coupe風格的SAC跑旅車設定
從B柱後的斜背式造型為該車的最顯眼特徵
從B柱後的斜背式造型為該車的最顯眼特徵
F-Pace外觀融合F-Type的多項元素,並在高車身高底盤的呈現下完美融合了優雅與狂放的兩種特質
F-Pace外觀融合F-Type的多項元素,並在高車身高底盤的呈現下完美融合了優雅與狂放的兩種特質
Range Rover Evopue以極為時尚的外型切入以往品牌不曾踏入的都會型SUV之列
Range Rover Evopue以極為時尚的外型切入以往品牌不曾踏入的都會型SUV之列
Mercedes-Benz GLC Coupe是以GLC車型衍伸而來,更為低斜流線的車尾造型多了些性感神韻
Mercedes-Benz GLC Coupe是以GLC車型衍伸而來,更為低斜流線的車尾造型多了些性感神韻

上述幾款車中擁有較為方正後側造型的Audi A4 Allroad與Jaguar F-Pace在後座乘客的頭部空間表現上較為寬敞,不像另外三款為了讓尾部線條更為流暢採低斜的車頂設計進而影響後座的空間表現;300萬預算內能買到的等級在動力輸出部分皆配置2.0升渦輪增壓引擎,若是以最高預算作為購買依據,能買到的動力規格幾乎都在伯仲之間,不過還是以車重較輕的Audi A4 Allroad在0-100 km/h加速僅6.1秒的成績領先群雄。內裝與安全配備其實在此等級皆大同小異,這此預算內要做個明確選擇確實不易,各個都是該品牌的明星產品,端看是要選擇品牌形象或是以內裝空間作為購車依據應該會容易些。

Audi A4 Allroad較為挑高的車頂空間,讓乘客能以更為舒適的姿態入座
Audi A4 Allroad較為挑高的車頂空間,讓乘客能以更為舒適的姿態入座
車重較輕的Audi A4 Allroad在0-100 km/h加速僅6.1秒的成績領先群雄
車重較輕的Audi A4 Allroad在0-100 km/h加速僅6.1秒的成績領先群雄
Range Rover Evopue雖定位在都會用途,但依舊承襲品牌知名的地形選擇功能
Range Rover Evopue雖定位在都會用途,但依舊承襲品牌知名的地形選擇功能
奢華的車室氛圍營造向來是Mercedes-Benz的拿手好戲
奢華的車室氛圍營造向來是Mercedes-Benz的拿手好戲