車試
Jan 03, 2017

卡丁界的AMG─大魯閣卡丁車場全新Super N35初體驗!

致力推廣卡丁車運動的大魯閣卡丁車場在新的年度中,又推出了新玩意兒,以原先現場出租營業的Birel N35-X車架為基礎,搭配上全新動力系統,馬力輸出暴增將近三倍,並稱為Super N35,準備在新的年度中,讓卡丁車愛好者有全新的駕馭體驗!

大魯閣卡丁車場近幾年以更靈活的行銷與營運模式,讓更多民眾得以接觸卡丁車運動,且舉辦一系列賽事,更讓許多人一圓賽車夢,為了持續給予卡丁車愛好者不同的駕馭體驗與樂趣,大魯閣於2016年賽季結束後,將出租營運的Birel N35-X車架裝載上新引進的IAME 100cc二行程引擎,並配上與入門競技車Yamaha SL相同的Vega SL8賽車胎,搭配出全新的Super N35車款,其最大馬力可高達22ps,比起原本出租營業車車暴增了將近三倍,動力甚至強過Yamaha SL,而此Super N35原本只是試驗性質,再經過大魯閣卡丁車場賽車教練試駕過後,發現有著有別於其他車款的駕駛樂趣,頗作為一般玩家另一個進階的選擇,為此也特地邀請媒體前去試駕,持續蒐集各方意見,以利評估未來正式推出的最佳方式。

在一般狀態下,若未仔細看引擎部分,Super N35與一般的出租營業車幾乎沒有太大不同。
在一般狀態下,若未仔細看引擎部分,Super N35與一般的出租營業車幾乎沒有太大不同。
Super N35換上了最大馬力可達22ps的IAME 100c.c.二行程引擎,馬力瞬間暴增將近三倍。
Super N35換上了最大馬力可達22ps的IAME 100c.c.二行程引擎,馬力瞬間暴增將近三倍。

在經過試駕後,與Yamaha SL相比輕巧靈活的Yamaha SL比較像是卡丁中的Lotus,輕、敏銳、動力不特別大,容錯度較低,只要稍為一個駕駛動作不確實,發生失控的機率就很高,對於駕駛者的操作細緻度很要求;而全新的Super N35則比較像是M-AMG的跑房車,重量重很多,但配上更強的動力,跑起來是又快又穩,雖然在彎中不像Yamaha SL那麼靈活,穩定性相對高許多,可控性很高,而且直線的速度也快過Yamaha SL,因此整體的單圈速度幾乎不輸給Yamaha SL

在試駕當天除了試駕Super N35(上)外,也試了Yamaha SL(下)做為對照,筆者個人跑出的最佳單圈成績分別為38秒314與38秒222,秒差十分接近。
在試駕當天除了試駕Super N35(上)外,也試了Yamaha SL(下)做為對照,筆者個人跑出的最佳單圈成績分別為38秒314與38秒222,秒差十分接近。

在賽道中Yamaha SL與Super N35的差異真的就很像Lotus與M-AMG,開Lotus需較高的技術,M-AMG就是輛直線可以衝很快、又很容易上手的快車;如果同時給技術高超的人駕駛,Yamaha SL還是可以做出比較快的單圈成績,但兩者大差距不僅到0.5秒,而若是給技術還沒有那麼純熟的人駕駛,在還沒有掌握Yamaha SL的脾氣之前,駕駛Super N35的單圈甚至會快過Yamaha SL;整體來說,Yamaha SL的競技氣息還是比較重,Super N35真的就像是一輛大馬力的街車,可以用稍微低ㄧ些些駕駛技術即可享受到與純粹競技車差不多的奔馳快感。

關於Super N35未來會以什麼樣的型態營運、或是舉辦專屬的賽事,大魯閣卡丁車場目前仍在規劃中,但依照目前試過的人都給予高度肯定的好口碑,相信在2017年第二季以前,Super N35就會正式登場!