生為Porsche 911的最新衍生車型，簡單說，911 Carrera T就是一輛簡化版的911 Carrera，一樣的370hp/45.9kg-m最大輸出，配上相同的後輪驅動系統，但在極其簡潔的簍空三輻方向盤以及取消的PCM多媒體影音系統表象下，還縮減了後窗與側窗玻璃厚度與隔音材料的使用，再加上每輛輕量化Porsche皆配備的車門開啟布環，錙銖必較下一共省下了足足20kg車重(車重剩下1,425kg)，在輕就是王道的跑車世界中，由此換來0-100km/h加速手排版本4.5秒、PDK自手排版本4.2秒的成績，比起原本的911 Carrera再度省下0.2秒寶貴時間。
基本上，911 Carrera T就是一輛輕量化版本的911 Carrera。
簍空的三輻方向盤，雖然可減輕的重量有限，但看起來就是十足競技感。
布質門環、消失的PCM多媒體影音系統再加上適度減少的隔音材，讓911 Carrera T足足減輕20kg。
槍灰色20吋鋁圈、後視鏡外蓋以及中置雙出排氣管，是其與一般版本Carrera相異之處。
當然，為強調奔馳本命，包括可降低20mm的PASM主動懸吊、跑車計時套件、Sport-Tex跑車座椅以及手排車型的快排系統統統都是911 Carrera T的標準配備，再加上可加價選購後輪轉向系統，保證可以讓你玩得不亦樂乎，同時也不似Lotus Exige或911 GT3 RS般硬到讓屁股凍袂條，再加上2018年1月上市後107,553歐元(約合台幣383萬元)的基本售價，想要用最少的代價享受911最原始且純粹的快感嗎？除了911 Carrera T從此別無分號！
車尾的銘牌是911 Carrera T的辨識重點。
Sport-Tex跑車座椅上頭還縫有911字徽。
門檻飾板上清楚說明了本車的身份。
PDK版本4.2秒的0-100km/h加速能耐，足足比一般Carrera快上0.2秒。
