美國國家公路交通安全管理局

Tesla瘋狂麥斯模式恐達危險駕駛行為，NHTSA介入調查

Tesla日前針對FSD系統推出「瘋狂麥斯Mad Max模式」，Mad Max模式有著比Hurry更積極的速度與變換車道反應，然而此模式引起NHTSA關注，因Mad Max模式駕駛輔助行為恐違反交通法規。

Oct 29, 2025

理應事故時要保護乘員重要裝置的安全輔助氣囊，沒想到僅因價差和產地不僅沒發會防護作用，甚至還成為致死的元兇。

Sep 30, 2025

美國於1975年設立企業平均燃油經濟性(CAFE)，隨著引擎技術進步與環保意識也提高CAFE標準，若汽車製造商若無達標將會面臨罰款，但近日川普則取消這項處罰。

Jul 21, 2025

Dodge Charger Daytona因電動車所以有提供Fratzonic來模擬排氣聲浪，但若是駕駛沒開啟Charger Daytona則會相當安靜，也因如此NHTSA要求召回改善。

Jul 03, 2025

NHTSA於2023年時提議新車要標配AEB系統，2024年中時發布新規範，2029年新車需標配AEB，但汽車創新聯盟則提出抗議，認為所規範的條件難以實現。

Jan 22, 2025

有部分車款具備遠端遙控功能，駕駛透過鑰匙能讓車輛自動前後以利上下車，而Tesla的智慧召換功能則是在手機上操作就能將車輛召換到車主所在位置，不過近期NHTSA針對這項功能進行調查，因為有發生撞車事故了。

Jan 16, 2025

美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 宣布了一項重要的新規定，從2027年9月起，所有新車將必須配備後座安全帶提醒系統，這項規定目的在提高後座乘客的安全意識，減少交通事故中的傷亡人數，美國的這項要求效仿歐盟2019年實施的類似規定，填補了目前安全標準中的一個重要空白。

Dec 18, 2024

美國國家公路交通安全管理局〈NHTSA〉正在調查240萬輛Tesla，原因是此前發生了四起與Tesla全自動駕駛〈FSD〉系統相關的事故；其中起不幸造成一位行人身亡。

Oct 24, 2024

Tesla相當自豪他的FSD系統，但由於不正確的宣傳方式加上系統本身辨識偵測能力，因此發生過多起外事故，而這也引起NHTSA介入調查，近期NHTSA就針對FSD於低能見度辨識能力進行調查。

Oct 22, 2024

為了環保，各國除了環保法規越來越嚴格，對二氧化碳的排放量更是重視，而且有可能不僅針對新車，就連已經賣出去的舊款車，若二氧化碳排放量過高，帳可能也會算到車廠身上，美國最大的GM集團就遭美國聯邦政府開罰，且近期將支付近 1.46 億美元的罰款。

Jul 04, 2024