車事觀點
Porsche 996世代911捨六缸水平對臥改搭載K24引擎，這算是….
玩車人若引擎或零件損壞通常都會順便改裝升級，要不就是移植別具引擎，國外就有位Porsche 996世代911車主分享他的引擎改裝，但不是零件強化或加渦輪，反而是改搭載K24引擎。
Mar 05, 2025
六輪，這絕對是最狂的Suzuki Jimny
Suzuki Jimny親民價格與造型設計掀起一股熱潮，當然也有不少廠商看見商機推出各種改裝套件，其中大多數都是將外觀改成Baby G-Class，但老實說人人都改一樣有點沒創意，因此國外就有車主將他的Jimny改成六輪。
Mar 05, 2025
MG進軍歐洲市場，MGS5電動休旅挑戰傳統車廠
中國汽車品牌在全球市場崛起，尤其是旗下擁有英國品牌MG的上汽集團，在歐洲市場持續擴展其電動車版圖，最近MG釋出了全新MGS5 EV的預告圖，這款SUV將基於MG4採用的MSP模組化平台打造，不僅尺寸比現行ZS EV更大，還承諾提供更高品質的內裝，隨著MG以價格和性能優勢吸引消費者，歐洲傳統品牌正面臨前所未有的壓力。
Mar 04, 2025
賓士設計總監坦承「螢幕不等於豪華」軟體體驗仍需改進
近年來，汽車內裝的變革與科技發展息息相關，各大車廠將螢幕尺寸推向極限，力求提供更具未來感的數位駕駛艙體驗，作為豪華車市場的指標之一，Mercedes-Benz賓士設計總監Gorden Wagener卻公開表示，「螢幕並不代表豪華」，並坦承賓士的資訊娛樂軟體仍有待提升，這不僅引發業界關注，也顯示出車用數位化設計所面臨的挑戰。
Mar 04, 2025
Kia EV2還不是最入門，Kia需要有更經濟實惠的EV1，預計最快2027年上市
Kia在日前的EV Day帶來EV2概念車，預計會在2026年量產上市，屆時也會是Kia最入門的電動車，但你我都知道Kia計劃就是湊齊EV1至EV9所有車型，因此EV1才會是Kia最實惠的電動車，而Kia也表示非常需要EV1這類車型。
Mar 04, 2025
Maserati正準備擺脫困境 集團卻不支持，Stellantis取消15億歐元投資，未來電動產品將卡關難產
和2023年相比Maserati 2024年銷售成績腰斬，今年初則換了新執行長，預計將會透過新的策略與價格和行銷才重振品牌，另外之後也還會有多款電動車型陸續推出，但近期Stellantis則取消15億歐元投資計畫，這無疑造成Maserati新產品卡關。
Mar 04, 2025
停止接單 由衷感謝，征戰18年的Nissan R35 GT-R卸甲退役
2007年推出的Nissan R35世代GT-R，至今已在市場販售18年，而在去年Nissan就已預告GT-R將會在2025年結束，而近期官網也宣布GT-R將停止接單，這也代表征戰多年的GT-R真的要落幕了。
Mar 04, 2025
Honda積極豐富e:HEV陣容，小改Civic e:HEV、HR-V e:HEV、ZR-V e:HEV、Prelude今年陸續登場
展望今年Honda Taiwan設定27,000台銷售目標，並擴大e:HEV車款產品線佈局，首先Q2 Civic e:HEV會率先上市，Q3則會推出HR-V e:HEV，到了Q4會有兩款產品，其中一款會是ZR-V e:HEV，而另一就是Prelude。
Mar 03, 2025
小米SU7 Ultra震撼市場 不到台幣240萬格挑戰保時捷Taycan
小米汽車再次掀起市場熱潮，旗下旗艦純電轎跑SU7 Ultra正式發表，價格大幅下調至52.99萬人民幣（約台幣239.2萬元），比最初公布的81.49萬人民幣（約台幣368萬元）低了許多，相較於保時捷Taycan Turbo GT更是便宜了近四分之一，這個價格策略無疑對高級電動車市場帶來了巨大衝擊，讓特斯拉Model S Plaid和保時捷Taycan Turbo GT都面臨前所未有的壓力。
Mar 03, 2025
Kia EV4登場 挑戰特斯拉Model 3與福斯ID.3
Kia推出了全新的EV4電動轎車與掀背車，試圖在市場上與特斯拉Model 3與福斯ID.3競爭，這款全新電動車在西班牙Kia Day活動上正式亮相，並計劃於2025年進軍全球市場，EV4擁有630公里的續航力，價格預計約3.5萬美元（約台幣115萬元），對於尋求高性價比的電動車消費者來說，無疑是一個極具吸引力的選擇。
Mar 03, 2025