GO-Cross是以GO+旅行車的底盤加以改良升級，由於考量新興市場的用車習慣與需求，車體鈑件使用大量的強化塑料材質打造，除了輕巧耐用之餘更換起來的費用也相對傳統的鋼鐵材質低廉。
外觀有別於一般新興市場車款較為傳統的設計思維，GO-Cross走的是年輕現代感強烈的自我風格，六角形的車頭水箱護罩面積的佔比相當大，車頭燈外型則設計的相當現代感，並將LED日行燈導光條融入其中，大尺寸的霧燈位置則上移至頭燈下方，塑造出如越野賽車般的強烈印象，搭配上大面積的防護底板、車頂行李架、後底部擴散器、外擴的輪拱以及大尺寸輪圈，強化了整體的扎實感受。
由於原廠尚未公布相關的內裝廠照，但以目前國外媒體採訪的消息可得知內裝採用好整理的編織布料鋪陳，並標配有冷氣空調、電動天窗以及音響系統等舒適配備，對於走平價路線的Datsun而言，GO-Cross的這些配備在新興市場中算是相當具競爭力的產品。
會展上所展示的概念車搭載一具可產生67匹最大馬力的1.2升汽油引擎，搭配耐用的5速手排變速箱，未來若真能順利量產，希望還可以增列一組柴油引擎以及自排變速箱來強化整體的越野能力與方便性。
自從Datsun宣布復出至今已經過了17個月，這段時間共推出兩款概念車，對於一個重生的品牌而言是相當大的進展，加上累積10萬輛新車的銷售數字撐腰，讓母公司Nissan對於這個品牌投以更高的期待，也希望透過GO-Cross這種創新的全功能跨界車款帶起品牌在海外市場的知名度與市佔率。
