車事
Sep 27, 2018

Hennessey 喊出F5 Venom將挑戰500km/h極速目標,但要去哪跑呢?

自從Bugatti Veyron 16.4開啟千匹馬力、極速超越400km/h大關後,已有不少頂級超跑跨越過此門檻,如今美國獨立車廠Hennessey Performance Engineering〈後簡稱Hennessey〉喊出他們的最新力作F5 Venom將挑戰311mph,也就是500km/h極速目標,高過一開始所喊出的300mph〈約482.88km/h〉的目標,但前提是要有夠長又夠直的「路」可以讓它進行測試!

Bugatti Veyron 16.4首度跨越極速400km/h後,就有不少挑戰者誕生,但這些挑戰者卻大多空有驚人動力與宣稱數據,就是無法拿出實績證明自己,最大的原因就是沒有地方可以做測試,放眼全球有足夠距離讓這些猛獸盡情奔馳的跑道可說是屈指可數,甚至只有VW集團為在德國的VW Group Ehra-Lessien Bugatti測試廠內一條長達約9公里的直線跑道,是夠長又完善的場地,義大利的Nardo Ring雖長達20公里,但是採碗型設計,非完全直線,測試極限受到限制,而且他目前屬Porsche所有,Porsche也是VW集團的一員,所以VW怎麼可能輕易出借這兩個場地讓其他人進行測試來砸自己的招牌。

VW集團所擁有之長達約9公里的直線測試道根本不可能外借可其他車廠進行測試!
VW集團所擁有之長達約9公里的直線測試道根本不可能外借可其他車廠進行測試!
Hennessey在2014年借了NASA位於佛羅里達州卡納維拉爾角的甘迺迪航太中心進行測試,但5.150公里的跑道還是不夠長。
Hennessey在2014年借了NASA位於佛羅里達州卡納維拉爾角的甘迺迪航太中心進行測試,但5.150公里的跑道還是不夠長。

所以包括:HennesseyKoenigsegg都不斷的尋求解決之道,首先是Hennessey借了NASA位於佛羅里達州卡納維拉爾角的甘迺迪航太中心,在長達3.2英里〈約5.150公里〉的跑道,用Venom GT跑出了270.49mph〈435.31km/h〉的極速,但未列入金氏世界紀錄,原因是金氏世界紀錄的最速成績必須是來回跑兩趟後平均,而Venom GT只跑了一趟,所以只能證明它跑很快但無法列入正式紀錄。

Koenigsegg乾脆在美國內華達州封路進行測試。
Koenigsegg乾脆在美國內華達州封路進行測試。

接著,同樣苦無場地可測的Koenigsegg終於想到了另一個方法,就是封路,它們在2017年於美國內華達州封了一段約11公里長的公路,成功以Agera RS跑出平均446.97 km/h 〈277.87 mph〉的速度,而這個紀錄是有通過金氏世界紀錄認證的,成為當前有正式紀錄的王者。

 

而這回Hennessey宣稱F5 Venom有能力挑戰500km/h的超級關卡,同樣得尋求適合場地測試,在正規測試場要不是長度不夠,就是不外借下,如同Koenigsegg般封閉公路可能是最後的選擇了。

F5 Venom若要挑戰500km/h極速大關,空力套件還得進行修正。
F5 Venom若要挑戰500km/h極速大關,空力套件還得進行修正。

F5 Venom搭載了一具7.6升的雙渦輪增壓V8引擎,可輸出1600hp/7200rpm最大馬力與 1,300 lb-ft /4400rpm〈約1762.6Nm〉最大扭力,而且Hennessey還說這具引擎在測試時可以壓榨出2000hp的動力,但目前它們覺得1600hp就夠了;基本上Hennessey還是會先以達到突破300mph〈約482.88km/h〉刷掉現有紀錄為首要目標,接著再挑戰311mph,也就是500km/h的終極速度。

這具7.6升的雙渦輪增壓引擎,宣稱最大可壓榨出2000匹馬力。
這具7.6升的雙渦輪增壓引擎,宣稱最大可壓榨出2000匹馬力。

將限量生產24輛的F5 Venom會有一半分配給美國本土市場,另一半開放美國以外地區買家訂購,目前美國配額已經售罄,國際訂單則只收了5張,也就是說還有7個機會擁有這輛可能是第一款極速超過500km/h的終極超跑,而且它的訂價〝僅〞自160萬美元起,比起BugattiChiron的250萬歐元低上許多。

SSC Tuatara是另一個300mph的挑戰者。
SSC Tuatara是另一個300mph的挑戰者。

同一時間,美國另一家超跑廠SSC也喊出它們最新擁有1750匹馬力的Tuatara,將是唯一可以跑出300mph極速的合法跑車,關於這樣的說法,Hennessey則回應:「等綠旗揮下那一刻,廢話就會停止了!」

 

看來這場速度口水戰,在實測成績還未出現前應該還會噴上好一陣子,而地表最速之爭則應該會永無止境。