Volkswagen可說是率先採用模組化平台技術，透過模組化平台不僅可創造更多種車型，同時也能替車廠省去不少開發成本，如今這項技術也運用在電動車領域。早在2016年巴黎車展中Volkswagen便推出I.D.電動概念車，之後也陸續推出 I.D. Buzz、I.D. Crozz、I.D. Vizzion等電動概念車款，一直以來對於電動車開發Volkswagen不曾停歇，加上漸趨嚴苛的排汙檢測標準，加速推廣電動車已刻不容緩，但礙於研發成本導致電動車車價過高，也讓有心購買電動車消費者因車價而作罷，而MEB電動車底盤模組就是利用此優勢降低成本，讓電動車擁有更高的C/P值，擺脫小眾市場規模，達到「Electric For All」讓電動車高不可攀，人人有電動車開。
早在2016年巴黎車展中Volkswagen便推出I.D.電動概念車，之後也陸續推出 I.D. Buzz、I.D. Crozz、I.D. Vizzion等電動概念車款。
未來Volkswagen所推出的電動車款將會建構於MEB平台之上，透過置放於座艙底部的電池模組規劃，可依照小型車、中型車、休旅車等不同車型所需容量進行調配，為了能讓電動車普及化，屆時行駛里程至少也會有400公里以上的水準。除了電動車開發推廣外，針對充電系統Volkswagen也提供11kw家用壁掛式與22kw充電樁，以及30分鐘可充滿80％的125kw高功率充電系統。
MEB平台讓電池模組可依照小型車、中型車、休旅車等不同車型所需容量進行調配。
充電系統有11kw家用壁掛式與22kw充電樁，以及30分鐘可充滿80％的125kw高功率充電系統。
Volkswagen預計於2019年便會推出首款搭載MEB平台的量產電動車款，到了2022年集團旗下四大品牌共計會有27款MEB車型，計畫生產約千萬輛電動車。MEB的誕生對於品牌、汽車歷史、電動車市場絕對是一項重大領程碑。
