GTI Edition 50採用了選配的Performance Package性能套件，包含特調底盤設定、輕量化19吋鍛造鋁圈與特製Bridgestone Potenza半熱熔胎，使其在賽道表現大幅超越先前的車型，這項成績也比過去兩款性能代表更為突出，包括同是前驅的Clubsport S（7分49.21秒）以及四驅的Golf R 20 Years（7分47.31秒）。值得注意的是，GTI Edition 50的圈速是在全長20.8公里的完整紐柏林北環配置下測得，讓這項成績更具代表性。

雖然完整的動力規格尚待福斯於6月20日Nürburgring 24小時耐久賽中正式揭曉，但可以確定的是，GTI Edition 50搭載了渦輪增壓2.0升四缸引擎，並搭配七速DSG雙離合自排變速箱。根據預期，最大馬力將會是初代GTI的三倍，接近或超過320匹馬力水準。試車手Benny Leuchter表示，即使在惡劣天氣下，Edition 50的表現仍然明顯優於四驅設定的Golf R，顯示其底盤調校與動力分配的成熟進步。

Golf GTI自1975年問世以來，已成為全球熱血掀背車的代表。Edition 50不僅是對經典的致敬，更是福斯展示其持續進化技術實力的作品。作為2026年式車款上市，Edition 50的問世將成為Golf系列與GTI傳奇的里程碑。雖仍贏不了Civic Type R，但從開發細節與圈速進步看來，福斯已展現出在前驅平台上追求極致操控與性能的執著，也為未來可能更強悍的GTI車型鋪路。