HKS為GR Yaris推出Type-S Gen2空力套件，讓車輛擁有更誇張的視覺效果。
HKS的Type-S Gen2空力套件從車頭開始下手，換上由GFRP玻璃纖維強化塑料與碳纖維製成的新前下擾流器，這個大面積的前下巴除了讓GR Yaris的外觀更具侵略性，也能有效提升前軸下壓力，增強高速行駛時的穩定性，車側則加裝延伸設計的側裙，同樣採用GFRP材質，提升整體空力連貫性，同時也為車輛增添賽道風格的視覺效果。除了外型升級，這些部件皆以實用性為前提開發，並非僅止於視覺展示。在賽道上，空力表現的優化能顯著提升過彎穩定性與操控精準度，為駕駛帶來更多信心。
車尾部分，HKS為GR Yaris裝上天鵝頸式設計的碳纖維尾翼，這種支撐結構可以讓空氣更有效率地通過尾翼下方，進一步提升後軸下壓力，此尾翼不僅造型吸睛，更是實戰導向的設計。此外，後保桿兩側也增添空力導流片及碳纖維鰭片，進一步提升尾部氣流控制效率。值得一提的是，這些空力升級不只是理論設計，實際上已經套用於2025年日本Super Endurance Series ST-2級距的GR Yaris賽車上，透過賽場實測來驗證其性能表現，堪稱改裝界的最佳範例。
目前這套Type-S Gen2空力套件僅在日本市場販售，其中前下擾流器售價為165,000日圓（約台幣3.5萬元），側裙與尾翼則各自售價132,000日圓（約台幣2.8萬元）。雖然價格不算親民，但對於GR Yaris的車主而言，這是提升車輛性能與外觀不可多得的選擇。至於是否會擴大到海外市場，HKS尚未給出明確答覆。
前下擾流更為突出，將可以有效提升前軸下壓力。
側裙也同樣更為突出，讓整體氣流可以更流暢地通過車輛。
車尾也是這個套件的一大重點，這些套件已經使用於2025年日本Super Endurance Series ST-2級距的GR Yaris賽車上。
天鵝頸式的大型尾翼安裝在後方車頂上，有效提升後軸下壓力。
車尾下方有著導流鰭片，這些都是為了讓車輛擁有更好的空力效果。
目前這個套件僅在日本地區販售，未來是否會導入其他市場尚未揭露。
