現在車輛的設計回歸到方正樣貌，許多車輛的車頭都變得相當垂直，當然其樣貌不會像皮卡Pickup或者是休旅車款那麼高聳，但其實車頭形狀的設計也關係的行人安全，過去我們已經說過Pickup以及休旅車高聳的車頭帶來的死角將會造成更嚴重的傷害，現在IIHS研究美國近1.8萬起車輛與行人的車禍數據，發現在引擎蓋高度76~102公分的車輛當中，如果你的車頭是垂直、方正樣貌，其造成行人死亡的可能性比車頭傾斜的車輛還要高出了26%。

而IIHS還針對了車輛其他特徵進行研究，包含了擋風玻璃的角度、引擎蓋的長度...等等，但是最終發現引擎蓋的傾斜坡度影響是最大的，另外引擎蓋前緣的高度也是一個大問題，引擎蓋若是離地高102公分，將會比引擎蓋離地高76公分的車款更危險，其車禍致死性前者比後者高出了45%，這一點是不論車頭的形狀所統計的結果，因此如果想要降低傷害，不只要把引擎蓋的高度降低，同時要將車頭形狀修飾的更為傾斜，而這就要考驗著車廠的設計功力了，或許未來有一天車廠會被規範車輛形狀，確保行人的安全性提升。