週六排位賽
放完暑假 F1 正式進入下半季賽程，本周來到比利時SPA賽道，週六排位賽的焦點完全擺在Mecedes AMG車手Lewis Hamilton身上，若本場由他拿下首排發車位置則會追平Michael Schumacher的68次成為史上獲得最多桿位之車手紀錄。Lewis Hamilton果然不負眾望，藉由Mecedes AMG W08賽車的堅強實力屢創Q1、Q2、Q3的單圈最速紀錄，最終以1:42.907拿下比利時站桿位，除了追平Michael Schumacher的68次桿位紀錄，也是今年第7個桿位成績，Ferrari車隊的Sebastian Vettel則以0.242秒之差位居第二，Valtteri Bottas以1:43.094屈居第三，Kimi Raikkonen則因無法即時解決後輪晃動的問題排位賽僅以第四作收。
週日正賽
週日正賽燈滅起跑後位處第2位的Vettel雖嘗試在第一彎前的直路底試著超越，但Hamilton起跑後便維持著內線優勢並未讓後方車輛有越矩機會，第一圈結束後眾車手皆已相對保守的方式完成此圈，值得注意的是Force India的兩位車手開賽沒多久便出現內鬥戲碼，第五圈時甚至在爭搶位置時發生輪胎互碰的情況，讓維修區的工作團隊捏了一把冷汗，同時間後方的McLaren車手Fernando Alonso雖然起跑表現亮眼，一路從11位迅竄升至第7位，但第五圈時引擎出問題導致動力流失，後方車輛見機不可失一輛接一輛超越，以致把先前的努力又讓了回去。無獨有偶地主車手Max Verstappen同樣也遭遇機械故障的問題，第八圈時賽車在無動力的情況下索性將車子停置路旁直接退賽，此時該區也出現了雙黃旗燈號，不過Kimi Raikkonen因未注意該區的雙黃旗警示，通過該區因未減速而被大會判進站10秒之罰則，使得出站後從原本極具優勢的第4位退至第6位。
比賽到了第27圈，Alonso的賽車在動力流失的情況下已無競爭力，只好提前進入維修區結束本場比賽，2圈後發生本場比賽的轉折點，先前已發生輪胎擦碰的Force India兩位車手Esteban Ocon與Sergio Pérez在30圈搶位時擦槍走火，導致Ocon賽車的鼻翼碎片掉落賽道引出安全車，此時眾車手便紛紛進站換胎，意外的是Mecedes AMG兩位車手選擇與眾不同的換胎策略，在比賽剩不到10圈的狀態下選擇以黃胎(Soft)應戰而非大家預期的紫胎(Ultra Soft)，且安全車為了排除場上碎片花了不少時間繞場使得位居領先的Hamilton頗有微詞。
重新起跑後Hamilton隨即遭遇Vettel的猛烈攻勢，雖然Vettel看似換上較具優勢的紫胎，但仍無法順利超越Hamilton，一圈後秒差已被拉開至1秒以上，不得不說Mecedes AMG團隊在場上的判斷力以及對賽車的調教上確實比其他車隊更為精準，不過位居第3的Bottas卻遭受Ricciardo與Raikkonen的夾擊，大直線被Ricciardo搶到內線並順利超越，同時Kimi也利用速度優勢從外側超越，Bottas原本第3名的準頒獎台位置因此拱手讓人，最終Lewis Hamilton以第一名之姿衝過終點線奪下本場比賽冠軍，也創下個人生涯第200場出賽奪冠紀錄。
2017 F1 車隊積分 & 前10名車手積分表
|
名次 |
車手 |
積分 |
|
1 |
Sebastian Vettel |
220 |
|
2 |
Lewis Hamilton |
213 |
|
3 |
Valtteri Bottas |
179 |
|
4 |
Daniel Ricciardo |
132 |
|
5 |
Kimi Raikkonen |
128 |
|
6 |
Sergio Perez |
50 |
|
7 |
Max Verstappen |
67 |
|
8 |
Sergio Perez |
56 |
|
9 |
Esteban Ocon |
47 |
|
10 |
Carlos Sainz Jr. |
36 |
|
名次 |
車隊 |
積分 |
|
1 |
Mercedes-AMG |
392 |
|
2 |
Ferrari |
348 |
|
3 |
Red Bull Racing |
199 |
|
4 |
Force India |
103 |
|
5 |
Williams |
45 |
|
6 |
Toro Rosso |
40 |
|
7 |
Hass Ferrari |
35 |
|
8 |
Renault F1 Team |
34 |
|
9 |
McLaren |
11 |
|
10 |
Sauber |
5 |
