Audi宣布2025年推出最後一款內燃引擎後將轉型為全電動車品牌，2026年起所發表之新車只會是電動車，搭載內燃引擎之車款在2033年後將全面退出市場，不過在此之前仍是燃油轉電能的過渡期，因此Audi想盡辦法讓燃油引擎能以更為潔淨的方式運作，使用改造過的引擎搭配再生燃料來降低排汙是現階段最為可行的模式。
Audi正測試用一顆改造的V6 TDI柴油引擎搭配氫化生質柴油來降低排汙標準，結果與舊型柴油引擎相比兩者的二氧化碳排放量大幅降低了70%-95%，而且使用再生柴油有個好處是它的辛烷值比一般柴油高出30%，在點火過程中可增強其燃燒效率，對於寒帶國家而言易於燃燒的生質柴油對引擎的冷啟動有明顯助益，目前這具引擎已導入中大型房車與Q7、Q8休旅車身上，未來將陸續開放給Q5、A6 Allroad等車型，雖然燃油引擎在歐洲市場將逐漸被淘汰，不過中國市場對燃油引擎的需求仍相當強勁，這也是Audi仍持續在內燃引擎技術上精進的主要原因之一。
