儘管調查仍在進行中，現階段我們認為直接向神戶鋼鐵公司(Kobe Steel)或透過其他供應商所採購到有影響的鋁鈑，主要使用於部分車款之引擎蓋和行李箱尾門及其他車輛元件。
而我們更進一步使用神戶鋼鐵公司(Kobe Steel)所提供之過去3年的資料，檢核鋁鈑的強度及耐用度，確認受影響的鋁鈑在車輛必須的安全性與耐用度上，仍符合車輛相關法規與豐田內部標準。
但是，因神戶鋼鐵公司(Kobe Steel)公布涉及之產品眾多，我們認為此事尚未結束，將持續努力確認所有影響︒目前，我們在釐清非鋁材對我們車輛的影響︒
豐田集團(Toyota及Lexus)一向將顧客的安全與安心列為首務，我們將持續用最嚴格的標準查核這次原料的安全性。再次對於這次的事件造成顧客擔心感到遺憾，調查仍然持續進行中，也感謝您的理解︒原文網址請見：http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/mail/19202565
<可能受數據偽造影響之材料及對TOYOTA及LEXUS車款之影響>
|
採購方式 |
發布時間 |
材料 |
對車輛之影響 |
|
直接採購 |
10/8 |
Aluminum plates（鋁鈑） |
無 |
|
10/13 |
Copper tubes, steel wires, etc (銅管、鋼絲等) |
確認中 |
|
|
經由供應商 採購 |
10/8 |
Aluminum plates (鋁鈑) |
無 |
|
Cladding (電鍍材) |
確認中 |
||
|
Aluminum extrusions (鋁擠製材) |
|||
|
Copper Products (銅製品) |
|||
|
10/11 |
Steel Powder (鋼粉) |
||
|
Sputtering target materials (鍍膜材) |
|||
|
10/13 |
Copper tubes, Steel wires (銅管、鋼絲等) |
