身為Peugeot家族最新成員的408，顧名思義位階將較掀背車款308來得更高，而比起旗艦旅行車508 SW則更顯緊緻，有趣的是，這次全新408問世一反過往40「X」車系的房車設定慣例，改以全新跨界跑旅面貌搶攻市場，不僅擁有高聳健壯的輪弧與胎圈設定，更刻意壓低車頂輪廓，以極為傾斜的A柱與D柱角度，企圖凸顯強烈運動化特質，再協同家族風格明確的前臉設計與貓科動物般銳利燈組神情，一次融合掀背、休旅與跑車的差異化面貌，完美揉合全新物種的魅力樣貌。

車身長寬高各為4,690mm x 1,859mm x 1,480mm的Peugeot 408，於極其低扁傾斜的身形輪廓修飾下除更顯帥氣動感，座艙也因長達2,790mm的軸距，而獲致寬敞且富餘裕的空間展演，按原廠數據，後座成人甚至與前座椅背仍有闊達188mm的膝部空間，而身後的行李廂在一般狀態下即有536升容積，一旦將後座椅背倒平，更可提升至最大1,611升之譜，雖具備跑旅流暢外型，卻一點不輸中型SUV的酬載能力。

當然座艙設計向來也是Peugeot家族新成員的必看之處，於全新跑旅408上，新世代i-Cockpit佈局不僅科技更近乎科幻，偌大的數位螢幕與中控介面如水晶般呈現於線條平直的中控台之中，盡可能減少的實體按鍵更讓視覺感受清爽且前衛，再連同縮減體積的排檔撥桿及雙材質鋪陳的跑車化座椅設計，初見Peugeot 408車室，儼然電影裡星際戰機駕駛艙般奇幻。

而在動力部分，寶嘉聯合初期引進的據信將會是1.2升PureTech直列三缸渦輪增壓引擎八速自排變速系統車型，具備130匹最大馬力與23.4公斤米最大扭力，而當前最受矚目的ADAS駕駛輔助面向上，預計也將應有盡有比照最高規格辦理，包括全速域ACC、車道置中、RCTA等都會在全新Peugeot 408上頭得見。

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