車市
Jul 01, 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R $93.8 萬元 正式上市

2021 年川崎原廠發布全新改款 ZX-10R 後,台崎重車隨即向原廠爭取車輛進口,並展開測試及車輛審驗……等相關進口程序,而在原廠及相關人員努力後,在同年 11 月份才幾近確認的可在符合台灣法規之下進行販售,爾後面臨原廠晶片原件缺料、和川崎原廠成立 Kawasaki Motors 子公司,ZX-10R 延宕至今才在市場上與車迷朋友見面。

Kawasaki車手連霸6WSBK世界冠軍的頭銜為基礎,全新Ninja ZX-10R的改款推出,渴望再次展現出其冠軍氣勢、及剽悍的性能,同時讓更多的騎乘好手能在賽道上探索此款車的極限和高度樂趣,ZX-10R全新世代忍者家族外觀設計,基於川崎引以為傲的空氣動力學,在抗風阻、及下壓力方面有著明顯的提升,除此之外也新增電子巡航控制系統(Electronic Cruise Control),換上了TFT (thin-film transistor)全彩液晶儀表板,並搭載可與智慧型手機藍芽連結的功能,讓全新Ninja ZX-10R豐富騎士在日常騎乘時的樂趣。

全新改款的Ninja ZX-10R新世代忍者家族外觀與車身設計,使其降低7%的風阻、並增加17%的下壓力,全新LED頭燈模組亦較過去輕量450g(1,650g→1,200g),另外針對擋風鏡加高了40mm、騎士乘坐位置後部調高、腳踏上移5mm,均有助於其在賽道上的表現;把手位置前移10mm,也易於一般城市街道行駛和轉向。

除此之外,ZX-10R的雙樑鋁合金製車架經過重新設計,軸距由原本的1,440mm修正至1,450mm,加長的後搖臂使其較前一代提升了穩定與過彎的表現,從而增加操控與轉向性能。

作為WSBK的常勝軍,ZX-10R搭載豐富的川崎電控科技,以車輛動態管理系統(KCMF)為主,負責監控包括:高階的運動循跡控制系統(SKTRC)、起步控制系統(KLCM)、智能煞車管理系統(KIBS)、引擎煞車控制系統(KEBC),另一方面所搭載的高級軟件Bosch IMU(Inertial Measurement Unit)則為SKTRC、KLCM、KIBS提供更精準的車身動態參數。除上述豐富的主動安全配備外,全新ZX-10R為豐富騎士日常生活,新增電子巡航控制系統、與TFT 全彩液晶儀表板,並可透過藍芽與智慧型手機互相串聯,隨時掌握車輛狀況。

Kawasaki Motors Taiwan台崎重車為滿足廣大車迷朋友的期待,在引進車輛上不遺餘力,全新Ninja ZX-10R自即日以$93.8萬元的價格展開販售,引進車輛為22年式樣的Kawasaki Racing Team廠隊配色、夜魅黑2款車色,而因原廠晶片缺件之故,22年僅獲配20輛配額,歡迎有興趣的車迷朋友至全國授權經銷商詢問及了解!(http://www.tw-kawasaki.com/store.php)