從車本到兒本：連三年的交通平權實驗

「當我們設計出適合兒童的交通道路時，同時也是創造了適合全齡的移動環境」前紐約市交通局局長、全球設計城市倡議（GDCI）主席珍妮特．薩迪可罕（Janette Sadik-Khan）說。過去的社會中，汽機車數量不如現今，學童大多自由行走、穿越馬路，時至今日，若要家長可以安心放手讓孩子獨自步行通學，還有賴道路被重新檢視與設計。

裕隆集團與超越遊戲於「大FUN凱道」中，與孩子共同設計「減速彎彎路」與速度分道圓環；2025年在「裕隆城兒童友善城」討論行人庇護島實務，成功示範了如何透過遊戲，讓孩子理解交通規則以及優化道路設計的可能；2026年響應內政部國土署「人本規劃師培育」政策，將「硬派卡兒本交通培力」帶進校園。透過模擬用路情境、提出設計解方，賦予兒童主動感受、表達與規劃的權利，替通學路找到能因應各種用路角色的設計。

超越遊戲提倡以「95公分的兒童視角」重新看世界—這份視角能幫助成人看見街道設計中更細微的需求，包括更清晰的轉角視線、更充裕的過馬路時間，以及更具安全感的庇護空間。相較既有的「避險教育」，裕隆集團認為「環境優化」是提升安全更主動的做法，也為了解決議題進入日常的門檻，裕隆集團公益平台「愛的里程」和「永續教科書」合作，打造永續行動車硬派卡，希望可以透過一台承載多元議題的行動教室，為全台各地提供豐富的永續課程。高度機動性的「硬派卡」，化身移動的公共對話空間，讓交通教育彈性深入校園現場，將原本抽象的道路設計，轉化為孩子能理解、能參與的共創過程。公館國小表示安全是生命中不可逾越的基石，學校一直致力打造安全的學習環境，這次硬派卡兒本交通培力進入校園，讓學生更能在生活中學習交通安全教育及公民素養實踐課。

從知情到表意：以兒童視野開啟社區共創

「硬派卡兒本交通培力」最大特色是量身打造、共融共創，超越遊戲會事先到校場勘，檢視校園周邊人行道、號誌與穿越道設計，再把實際街景搬進校園，且在正式課程前對參與的師長進行培訓，使成人理解兒本交通、換為思考的重要性。參與培力的學童在共創過程中深受啟發，例如在模擬人與腳踏車於人行道爭道的場景時，小朋友主動使用告示卡牌、道路分流的設計來解決；透過角色扮演，孩子們發現汽機車駕駛的視角盲點，有孩子提出將斑馬線改為更醒目的顏色、增加減速平台、設立通學無車時段等優化方式。除此之外，有一半以上孩子提到，穿越綠燈秒數過短且汽車未停，發生被按鳴喇叭等困境，透過「硬派卡兒本交通培力」，希望能以對話取代對立，透過同理換位、事前規劃，建立彼此尊重照顧的用路行為。

愛的里程和永續教科書聯手打造硬派卡課程，透過超越遊戲兒本交通培力，將校園周邊的道路規劃，視為孩子加入城市改造的起點，示範全齡公民如何參與討論、成為設計者之一，未來也將參考國土署人本規劃師建議，轉化孩子的通學需求，塑造校園四周為友善通行道路，並形成「政府與公民」的對話模式，讓城市設計真正貼近使用者需求。

「兒童是現在的行人，更有機會是未來對任何用路人都友善的駕駛。」裕隆集團與超越遊戲共同強調，兒本交通的推動不僅是守護當下安全，更是從小培養用路人的共融意識。當我們能為95公分的孩子設計出一條安全的通學路，這條道路也將同樣守護長者、身障者與每一位公民，攜手實現真正宜居、友善的共融城市。