車廝
Jul 07, 2016

絕地大反攻! 小型房車不僅不再票房毒藥還變搖錢樹?

過去幾年,台灣汽車市場各級距規模儘管有起有落,但小型房車等級相對之下則萎縮得特別嚴重,原本作為許多初購消費者最佳選擇的緊緻型三廂房車,突然之間乏人問津,就連向為市場主力的Toyota Vios,也在同學Yaris的強大人氣下越來越抬不起頭來…

這樣的狀況並非突如其來,持續的態勢更讓眾人覺得似乎無以逆天,正當所有人都認為這樣的產品再也無法於國內市場站下一席之地時,就在這兩個月我們發現竟有小型房車開始悄悄展開反攻的動作,雖說表現不致可歌可泣隻手可撐半片天,但銷售數據卻已好到連廠方也覺得喜出望外!

首先發難的是市場老資格的Honda City,早在1996年便曾參與過國產小型房車大戰的這位先烈前輩(當時面對的是打不死的Toyota Tercel以及Ford Festiva、Nissan March等四門版本房車),其新世代車款其實早在2014年便已於台灣上市,不過銷售狀況始終有些慘淡,於今年則再度針對安全配備進行了一次整理調整,將包括VSA車身動態穩定、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助與HSA斜坡起步輔助等系統下放全車系使用,沒想到就此銷售一鳴驚人,以今年六月份銷售數據來看便足足交出503輛成績,僅僅小負同廠Fit百餘輛,再往前推至五月份更大賣811輛,在國產房車/掀背車市場中排名第六,甚且贏過Ford Focus、Nissan Sentra與Toyota Camry等等一級強將!

這兩個月City賣得好到讓人嚇一跳,下放安全配備看來是高招。
這兩個月City賣得好到讓人嚇一跳,下放安全配備看來是高招。
近年來Toyota Vios/Yaris幾乎隻手遮天小型車市場,特別是Vios全無對手可出其右。
近年來Toyota Vios/Yaris幾乎隻手遮天小型車市場,特別是Vios全無對手可出其右。

正當我們詫異於City的表現時,來自Luxgen的消息更讓我們對於詭譎多變的台灣市場摸不著頭緒,因為其全新推出的小型房車產品S3也宣布短短月餘時間便拿下超過千張的訂單,暢旺銷售氣勢令內部士氣大增,雖說在進行Luxgen S3試駕體驗後,瞭解這輛新車確實擁有相當強勁的產品力,但由於原本此級市場規模實在已不算大,還能有著如此表現確實教熱衷關注這個台灣自主品牌的車迷感到喜出望外。

Luxgen S3甫接單月餘便創下破千成績,後勢值得期待。
Luxgen S3甫接單月餘便創下破千成績,後勢值得期待。

而之所以前些時日小型房車級距幾乎面臨抄底式潰敗,一般認為乃由於年輕以及初購族群用車習慣與喜好轉以兩廂掀背為主使然,加上各國產與平價進口品牌在此級距皆部署重兵,包括適才提及的Toyota Yaris乃至Honda Fit、Nissan Livina、Mitsubishi Colt Plus、Ford Fiesata甚至進口的Volkswagen Polo與Skoda Fabia都是箇中好手,當然嚴重壓縮小型房車的空間,不過就在這兩年儘管Ford Fiesta Sedan殘殘退出戰局,但包括Hyundai Verna、Honda City、Toyota Vios乃至Luxgen S3不是全新推出就是推陳出新,動感俐落的樣貌也一改過往此級三廂房車僅為掀背加屁股的不協調長相,在相互拉抬同時強化產品力的態勢下,目前看還真把小型房車市場給炒熱了起來了,至於是否能夠延續此一熱潮,就讓我們繼續看下去吧!

如Fit般強大的B Segment掀背車是扼殺小型房車市場的主因之一。
如Fit般強大的B Segment掀背車是扼殺小型房車市場的主因之一。
目前新同學中還有Hyundai Verna銷售成績尚待努力,以其不弱的產品競爭力,理應仍有行銷上的努力空間。
目前新同學中還有Hyundai Verna銷售成績尚待努力,以其不弱的產品競爭力,理應仍有行銷上的努力空間。