車試
Sep 07, 2017

Luxgen U5試駕起來究竟怎樣,我們比你更好奇!(靜態篇)

被視為這兩年來台灣自主品牌Luxgen最重要的產品,U5這款全新小型Crossover,早在原廠頻仍的行銷動作下廣為消費者所熟知,當然身為車廠與市場之間媒介的我們,對此更是興味濃厚,於是乎對於這次遠赴高雄的試駕體驗,搞不好我們比你還要感到興奮不已...

對於其他多數車廠來說,應該很難想像如同U5這支全新產品,對於近來風風雨雨的Luxgen究竟有多重要,那種只許成功不許失敗的壓力,灌注在這款Crossover產品之後究竟會帶來是甘是苦的果實,在啟動引擎的瞬間,一切都終將會有答案。

一切,不如從顏色開始說起

我們知道大家對於Luxgen U5的關注,多數放在如同APA自動輔助停車系統、AR影像系統或是12吋直立式大螢幕這類科技亮點上,但叛逆的我還是想特立獨行一下,從這次Luxgen U5所推出的顏色開始說起。

Luxgen U5擁有多樣化豐富色彩,是首先引起筆者注意的部分之一。
Luxgen U5擁有多樣化豐富色彩,是首先引起筆者注意的部分之一。

眾所週知台灣汽車市場向來保守,從車色的選擇更是清楚證明此點,滿街黑、白、銀、灰的車色別說看膩了,灰濛濛的一片放眼望去根本分不出誰是誰,但是這次Luxgen U5則顯然打算突破窠臼,新車雖然還沒正式上市,已經確定將推出包括青曜黃、光漾紅、炫光藍在內三種高彩度車色,當然,為求保險還是有科技黑、細膩白與前瞻銀三個基本色供選擇,不過再加上雙色車頂與A柱的Two Tone選擇,對比其他國產車款,Luxgen U5顯然頗有為大破大立而來之勢。

六種車色再加上Two Tone雙色配置,帶給街頭更繽紛的色彩。
六種車色再加上Two Tone雙色配置,帶給街頭更繽紛的色彩。

其中,所謂青曜黃是帶點芥末色調的銀粉塗裝,但僅提供黑色車頂Two Tone配置,是此次上市活動中的廣告色。炫光藍則是筆者私心喜歡的一種,帶來陽剛中不忘童趣的豐富視覺想像。至於今天我們所試駕的光漾紅,則與眾不同更接近正紅只是漆料流露銀粉光澤,無論何者強烈建議對Luxgen U5有興趣的買家們一定要優先考慮高彩度車色,因為不僅更加亮麗有型,同時也能賦予街道豐富光鮮的景致。

我們所試駕的U5身披光漾紅車色,鮮豔中還帶有銀粉光澤。
我們所試駕的U5身披光漾紅車色,鮮豔中還帶有銀粉光澤。

再美的顏色,還是需要好的線條來突顯

有了美好的車色,接著我們總算回到正題,來看看全新Luxgen U5全新的造型設計與輪廓線條。根據規格表,車長4,395mm、車寬1,783mm、車高1,607mm的Luxgen U5,呈現出級距裡相當闊綽的格局,對照規格最為相近的Honda HR-V,Luxgen U5的車身顯然更長,車寬也稍多出一些,高度略為降低,因此流露出不遜於HR-V的蹲踞輪廓。

Luxgen U5具備蹲踞的氣勢,車格在同級之中幾乎最為碩大。
Luxgen U5具備蹲踞的氣勢,車格在同級之中幾乎最為碩大。

線條勾勒上,Luxgen U5則擁有辨識度極佳的特質,什麼駐筆回鋒之類的雕琢辭藻,這次原廠並未多加著墨,但無論車頭造型、車身鈑件或者整體樣貌,卻反倒在傳承中同時帶來耳目一新的視覺感受,那種明明確定是Luxgen,但卻又與過往迥然不同的觀感,正是近距離接觸U5後所給人的第一印象。

不過無論如何,Luxgen U5對我而言都是一輛相當好看的Crossover,對於這個台灣品牌來說,確實完成了件了不起的大工程,先前儘管包括M7、U7、S5與U6都擁有各自的支持者,但論及造型設計,個人始終覺得還是少了些靈魂、特色或時尚感什麼的,直到這次U5現身,不管視覺構成或是細節設定,都以更加成熟洗練的筆觸帶來和諧的視覺美感,尤其是從頭燈延伸至A柱下方的線條、雙層式車尾以及捏角捏線的車側鈑件,更讓Luxgen U5成為絕難錯認的目光焦點,這在越來越神似的芸芸眾車中,益發被襯得矯矯不群了起來。

從頭燈延伸至A柱下方的線條,是U5神來一筆的亮點。
從頭燈延伸至A柱下方的線條,是U5神來一筆的亮點。
雖然原廠這次不再強調駐筆回鋒,但深刻腰線依舊明顯。
雖然原廠這次不再強調駐筆回鋒,但深刻腰線依舊明顯。
雙色車尾也是視覺亮點,帶給U5較同級更優異的質感表現。
雙色車尾也是視覺亮點,帶給U5較同級更優異的質感表現。
17吋雙色鋁圈造型相當帥氣,另有單色式樣。
17吋雙色鋁圈造型相當帥氣,另有單色式樣。
成為話題焦點的車頂架,其實頗有新加坡金沙酒店想像。
成為話題焦點的車頂架,其實頗有新加坡金沙酒店想像。

極度寬敞、舒適感強化的座艙

基本上,早前與U5共用平台的S3車內我們已領教過Luxgen的空間魔術,不過軸距依舊維持2,620mm的這輛Crossover,顯然又再把優勢再度發揚光大,將前座椅調整至適切角度,後座無論身材乘客腿部都還有相當充裕的擺放空間,再加上夠高的車頂距離,以及這次Luxgen所強調,以完全翻新泡棉與低反發材質所組構的Luxgen Care皮質座椅,身處這輛車車內,無論前後座都擁有相當舒適的乘坐感受,對於一直以來為我們所詬病的座椅舒適度,Luxgen U5這次真的有了完全改頭換面的表現,要不是方向盤依舊只能上下調整而無法前後伸縮,不然已經可以給全車乘坐舒適度打上將近滿分的好成績。

以翻新的泡棉與低反發材質所組構的Luxgen Care皮質座椅,呈現品牌最棒的乘坐感受。
以翻新的泡棉與低反發材質所組構的Luxgen Care皮質座椅,呈現品牌最棒的乘坐感受。
後座空間不僅極為寬敞,同時椅背傾角設定以及座椅承托性也相當優異。
後座空間不僅極為寬敞,同時椅背傾角設定以及座椅承托性也相當優異。
一般狀態下,Luxgen U5便擁有422升行李廂容積。
一般狀態下,Luxgen U5便擁有422升行李廂容積。
U5同樣具備6/4分離後座椅背,可輕鬆置入更大的物件。
U5同樣具備6/4分離後座椅背,可輕鬆置入更大的物件。

而也算記取先前經驗,Luxgen U5還在中控台方面呈現出良好的質感,面對乘員的部分被包附上大面積軟質膠料,上半緣硬質塑膠的部件也施以類縫線壓模提升視覺質感,再加上試駕車幾乎佔滿整個中控台的12吋多功能觸控螢幕,還具備HD高畫質呈現,手握處理得細膩的多功能方向盤,對比70萬元上下的價位區間,Luxgen U5的座艙氛圍,這次已被我歸納在相當討喜的範疇內。

U5的座艙質感表現不俗,軟質膠料的比例以等級觀之也足夠多了。
U5的座艙質感表現不俗,軟質膠料的比例以等級觀之也足夠多了。
液晶儀表帶來更加科技化的視覺感受,卻也不致過度浮誇。
液晶儀表帶來更加科技化的視覺感受,卻也不致過度浮誇。
幾乎佔滿中控台的12吋大面積觸控螢幕以及內建諸多功能,留待下集動態篇繼續分享。
幾乎佔滿中控台的12吋大面積觸控螢幕以及內建諸多功能,留待下集動態篇繼續分享。
位於中控台下方的重低音設計,也曾在S3上頭得見。
位於中控台下方的重低音設計,也曾在S3上頭得見。

 

接下來連同酷炫科技與安全配備,敬請期待試駕報導動態篇...

 

Luxgen U5規格

長寬高(mm)

4395/1783/1607

軸距(mm)

2620

車重(kg)

1283

引擎型式

直四自然進氣汽油

排氣量(c.c.)

1556

最大馬力(hp/rpm)

120/6000

最大扭力(kgm/rpm)    

15.3/4200

變速系統

CVT無段變速系統模擬七速手自排

傳動型式

前置前驅

前懸吊

麥花臣

後懸吊

拖曳臂

前輪尺寸

215/55 R17

後輪尺寸

215/55 R17

平均油耗(km/l)

14.5

售價(萬元)

65.9~78.9

 

接下來,敬請期待動態篇試駕報導...
接下來,敬請期待動態篇試駕報導...