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好爸爸掰~帥爸爸來!日規Toyota Camry追隨美規腳步,台灣明年應該也能帥到

全新世代Toyota Camry的資訊,在今年初的北美車展中便已略知一二,選在前幾天,日規版本車型也正式浮出水面,一模一樣的外型與設計,這下子Camry不只也成為世界戰略車,更直接將甫新增安全配備的國產版本風頭完全搶光光!
May 25, 2017

國民車大安全時代來臨? 從Golf、Octavia與Camry看百萬級距安全新趨勢

甫結束的五月第一週,對台灣市場而言有幾件其實至關重大的事,首先Volkswagen Golf公佈小改款車型編成與預售價,然後時隔不到一天同屬小改款系出同門的Skoda Octavia正式發表,再晚點,市場傳出和泰將為國產Camry、Yaris與Vios進行安全配備提升,這一切,似乎遙遙指向一個我們呼喊已久的目標 — 平價車安全新時代即將來臨。
May 08, 2017

國產車安全優等生大點名

上周我們針對了2016年全年新車銷售前10名的車系進行了安全配備總檢驗,從中我們可以發現國產車的安全配備普遍還是不足,在歐、美等主要成熟市場中,別說什麼ABS+EBD+BAS之煞車輔助系統,六氣囊+ESC早已是非常普及的配備,否則很難在撞擊測試與安全評測中拿到好成績,撞擊成績不佳可是會影響品牌形象,影響銷售,甚至是一件很〝可恥的事〞,但在台灣,眾多國產車中要全車系配齊六氣囊+ESC卻是一種奢望,竟然只有Hyundai Tucson一支車系是全車系標配六氣囊+ESC,所以我們這回要來幫大家找出國產車中的最佳安全優等生,挑選出安全配備相對最齊全的車款。
Jan 17, 2017

是它不給?還是你不要?審視2016年台灣新車年度銷售前十傑基本安全配備!

2016年剛過去,最新的年度新車銷售成績也在日前公布,2016年台灣新車年度總銷售量為439,629輛,較2015年成長了約4.5%,整體表現比預期來得好一些些;而在此同時,日前在網路上也流傳了一篇有關國產車安全配備不足之原因的文章,將矛頭指向車商為獲利而不顧消費者安全,因此不願將安全配備給配齊,然而今天如果消費者的聲音夠大,買車都只買安全配備足夠的車款,車商還會真的唯利是圖嗎?還是國產車安全配備不足,終究只是反應消費者本身對安全的不重視?為此我們乾脆就以2016年年度新車銷售最好的10款車為範例,檢驗一下它們的安全配備足不足,看看究竟是誰不重視「安全」!
Jan 09, 2017

開商車,命就不值錢?!台灣3.49噸以下商車基本安全配備總安檢!

隨著消費者對於車輛安全的要求日漸提高,眾車商們終於在近兩年開始逐步強化新車的安全配備〈尤其國產車〉,但眾所皆知、就算消費者喊得震天嘎響,還是有車商只給少少的雙氣囊,換一個角度想,很多時候其實也是消費者自己造成的,喊得大聲、買單的卻很少,難怪車商們有恃無恐,等你真的會買單時再配給你;而就當大多數人都把焦點放在市場大宗的一般乘用車的同時,會發現路上商用車的安全配備更是少得可憐,所以我們這回就針對台灣市場上可持小客車駕照駕駛之3.49噸以下的泛商業用車,包括:純正商用車,沾到休旅元素的商旅車,或是以乘人為主的商務用車等等,通通來個基本安全配備來個大安檢,看看它們的安全配備到底足不足夠!
Dec 26, 2016