車事
Jun 14, 2016

包包比車貴!! 這樣到底對不對???

記得第一間公司老闆很愛說一句話,「包包真是全世界最昂貴的東西了!」他總不以為然的說道。「一樣價錢的車或錶至少幾千上萬個零件在運行,每個設計出的零件也得起碼經過幾十上百次的測試,這麼多人事時的心血結晶,對比起來包包除了裝東西,成本最多只能算上幾張皮還有一兩個設計師的腦汁!」

有沒有道理?其實仔細想想還真的是,我們知道一支手工打造的頂尖的複雜功能機芯錶或許要價千餘萬元,但那很可能是老師傅耗費一年時間與畢生心血所成就的藝術品,我們也看過「國家地理頻道」的「超級工廠」節目,知道一輛輛令人目眩神馳的千萬超跑需要多少精神與科技淬煉打造,但是名媛女星衣櫃裡同樣所費不貲的包呢?不就幾張上好的皮革以及幾個設計師與工匠,花個幾天至多上月的時間便可完成,這樣比起來,同樣要掏你/妳口袋幾十甚至上百萬元是不是太過誇張了點?

其實,一個頂尖品牌的高階皮質包包,很容易就比這輛車標價還要更高...
其實,一個頂尖品牌的高階皮質包包,很容易就比這輛車標價還要更高...
如果車與精品同樣都能算是時尚,那麼汽車真的不算是最揮霍的奢侈品了。
如果車與精品同樣都能算是時尚,那麼汽車真的不算是最揮霍的奢侈品了。

當然,我們都知道消費市場裡只有一件事情是絕對的,那就是供需原則,就像這幾天在FB上頭看見有人質疑憑什麼牛肉麵賣個一百多塊就被嫌貴,義大利麵、日本拉麵賣到兩三百元還一堆人排隊?答案當然就在心裡價值上頭,奢侈品市場的運作原理當然也是相同的,對於多數高消費能力的男人來講,或許天生性格因素使然,有興趣的物事除了女人與事業外,多半是些如同汽車、手錶、遊艇或飛機之類的複雜玩意兒,相對之下佔了地球另外一半的女人們,可能也因喜好平均較偏浪漫,對於汽車遊艇之類的東東,扣除心理上的虛榮感外其實真有興趣者比例還是相對偏低,反倒是簡單但卻輕易就能與其他女人作出分別與比較的珠寶、包包或精品配件,輕易就成為同儕內所有人的心頭好。

想想要製造一輛車,無論超超跑或是國民車,要經過多少過程花費多少人力、物力與原料?
想想要製造一輛車,無論超超跑或是國民車,要經過多少過程花費多少人力、物力與原料?

所以,既然人難免虛榮,無論男人女人終究都需要有些東西在手以之用來炫耀,即便層級更高的發燒級玩家,所收藏的也難免同樣呈現兩極化方向,在市場決定價格的前提下,因此所有的奢侈品,當然一定要貴到令人瞠目結舌了,不然,那些電視上每天比包包的女星,還有什麼東西更方便強調突顯自己的身價或標價?

既然人難免虛榮,無論男人女人終究都需要有些東西在手以之用來炫耀。
既然人難免虛榮,無論男人女人終究都需要有些東西在手以之用來炫耀。

無論男人女人都可以很有錢,但是再大的車庫能蒐藏的車輛終究有限,相對之下貴婦們的衣櫃卻可以容得下數以十百倍計的包包或華服精品配件什麼的,如果你是時尚品牌主導者,不把這些東西賣貴點,難道是要當慈善事業普渡眾生嗎?

相信我,如果大家都認為超跑理應一輛要價十億,檯面上的名門廠,照樣會把這數字當作建議售價!