車事
May 12, 2016

級距開創者 Mercedes-Benz All new E-Class揭開歷史新頁

2016年1月開展的北美車展舞台中,代號W213之Mercedes-Benz全新世代E-Class正式現身,集合效能、安全、舒適、動感、豪華等五大創新於一身,再次樹立豪華中大型房車新標竿,全新世代E-Class將於6月份正式登台,再度以創新與科技引領台灣車壇。

身為汽車的發明者,Mercedes-Benz一舉一動不僅牽繫著車壇脈動,更是全新視野的開創者。1930年代,Mercedes-Benz已用W136旗艦房車稱霸車壇,為使更多的頂尖人士能感受豪華魅力,在1950年代特別開創了「Business Saloon」全新級距,瞄準全球頂級專業人士,全新研發創立的W120車型承接著W136的衣缽,就此揭開史上最強豪華中大型房車歷史序章。

全球矚目的2016年北美車展舞台上,Mercedes-Benz全新世代E-Class正式登場,宣告豪華中大型房車歷史揭開輝煌新頁。原廠代號W213的新世代E-Class,將諸多前瞻科技融於一身,如同過往每個世代E-Class所締造的里程碑般,再次樹立了專為頂尖專業人士與高階主管所打造的「Business Saloon」全新標竿。

W136 (1936 ~ 1955) 追本溯源 經典之父

受到二次世界大戰影響,W136分為1942年前與1946年後,該車款被廣泛認為是E-Class的始祖。1936前生產的W136僅有三廂四門的車身配置,同時是第一個採用獨立懸吊系統的汽車,此項創新科技讓車輛行駛的舒適性提升到一個新的高度,1949年後甚至出現了雙門轎跑車與2+2人座的敞篷轎跑車等創新車款。

W120/W1211953~1962年)開疆闢土 新級距創立者

接替W136而生的W120車型,首度採用級距目標的車型定位,擺脫過往僅以引擎汽缸數規格定義車輛等級的方式。目標頂級專業人士而來,此舉不僅車壇前所未見,更引起其他歐洲車廠起而效尤。軸距2649mm的W120,營造了寬敞空間,揉和經典與現代化的車身造型,搭配首度採用的單體式結構,將乘坐舒適度往上提升,使當時豪華中大型房車水準提升至全新高度。

W110(1961~1968) 豪華中大型房車濫觴

1962年問世的W110因最具識別特色的直立式車尾而賦予了Fintail之名。相近的時空背景中,Mercedes-Benz首度於車系出現了沿用德文、特殊等級之意Sondernklasse的首個字母「S」之車型,也宣告W110於中型房車的全盤獨立。身為級距的開創者,W110持續以創新獨領風騷,車名末首度以英文結合數字代表引擎排氣量與汽柴油規格。外觀上車頭導入更為直立式的水箱罩設計,搭配兩側圓形頭燈,成為了當時豪華中大型房車最具代表的形象。

W114/W1151968~1976年)E字母首次現身 底盤全新進化

接棒W110而來的W114世代,有著大幅的創新與進化。首先於動力面,以車型區分出動力規格,W114採用六缸動力,W115則使用四缸動力,並延續W110以來於車名尾端附以英文簡寫慣例,除了原有代表柴油的「D」以外,還因首度導入電子式引擎噴射技術(Einspritzung)而增加「E」縮寫。此外,W114世代還導入雙門轎跑車型,以「C」為車名縮寫,另有長軸車款,展現車系的豐富度。

由知名汽車設計師Paul Bracq所操刀的W114世代,外觀除了維持原有的直立式水箱罩外,首度改為長方形頭燈造型,更具現代感。底盤方面也大幅創新,首度擺脫自W136世代沿用的底盤結構,全新開發的新式底盤以後半拖曳臂結構提升舒適度與操控表現。於引擎、設計、底盤結構、車型分類的全新創新,也更加穩度W114於當時豪華中大型房車的領導地位。

W1231975~1985年)史上最暢銷代表

W114的創新腳步,於接棒的W123世代中並未因此中止。首先,將採用排氣量較小的四缸引擎動力W115車型切割,以更小的車型尺碼現身。更趨流線的車身造型中,導入了橫式長方形頭燈,搭配相同的橫式尾燈與依舊聳立的大面積水箱罩,造就了W123最不容錯認的印象。開創級距的腳步更於W123世代上大放異彩,除了延續上世代的四門、雙門、長軸車款外,更多了五門旅行車型。

不僅如此,首度導入ABS防鎖死煞車系統、雙向式調整的方向機柱結構、駕駛座防護氣囊、煞車倍力器、五速手排變速箱、後座電動車窗、氣壓式中控鎖、旅行車款專屬面向後方的第三排座椅、天窗、大燈雨刷清洗裝置、巡航控制系統、動力方向盤、座椅加熱裝置等的配備導入,更讓W123世代重新定義了何謂豪華中大型房車,在其十餘年的生產過程中,造就近270萬輛的生產總量,正面迎擊石油危機導致的全球經濟衰退,成為全球最暢銷的豪華中大型房車之一,更是歷年來最暢銷的E-Class家族成員代表。

W124/S124/C124/A124/1984~1995年)E-Class 性能房車先驅

接替如此暢銷的W123世代而來的W124,優異的表現完全不負前輩之期待,首先是256萬輛的生產總量,展現其不遜於W123的熱銷表現,紮實的車身、難以挑惕的妥善率,更讓其獲得了「德國坦克」之稱號。更重要的是,1993年至1994年間,W124首度將車尾的「E」字母移到了車型,也就是E-Class之名正式誕生之世代,W124之於E-Class車系家族之重要性,不言而喻。

延續W123的多元車型,W124提供四門房車、長軸四門房車、雙門轎跑、五門旅行車款外,更增加雙門敞蓬車型。而車系最強悍的500 E(後期稱為E 500),不僅增添車系的性能傳奇,更是豪華中大型房車級距中的性能代表作,結合Mercedes-Benz、AMG與Porsche三方之力打造的高性能房車結晶,總生產數量僅10,479輛以外,由於打造過程需要於Mercedes-Benz與Porsche雙方廠房間來回,使得每一輛500 E的打造過程需耗費18天,造價高昂,更添珍藏價值。

W210/S2101995~2002年)四圓頭燈引領風騷

一反W124的方正路線,W210改為流線與圓潤為造型主軸,車頭的四圓頭燈更是W210讓全球車迷難以忘懷的招牌設計。不僅外表進化,W210於機械面也有明顯改革,前懸吊系統從麥花臣改為雙A臂、轉向系統則從循環滾珠式改為齒輪式、首度導入4MATIC四驅系統、整合多功能操作介面的方向盤、多功能顯示的儀表板,更配置ASR加速防滑控制系統與ESP電子車身動態穩定控制系統,並是車壇中首度於車門裝設側邊防護氣囊的車款,可以說是集當時先進科技於一身。

於性能領域,延續W124 500 E開創的高性能豪華房車新級距,W210推出包含E 36 AMG、E 50 AMG等車型外,2001年AMG併入Mercedes-Benz之後,更追加E 55 AMG與E 60 AMG等車型,展現E-Class於級距驚人的創新能量,更是車壇中能完美兼容性能與豪華勁旅。

W211/S2112002~2009年)持續創新級距 衍生CLS家族

W210著稱的四圓頭燈,於W211世代以更流線與平整的姿態呈現,搭配三角造型的尾燈,讓W211於E-Class的家族歷史中極具辨識度。從未停止開創新級距的Mercedes-Benz於W211世代同樣有著驚人之舉,以其底盤基礎打造全新四門Coupe車款CLS-Class之後,讓W211世代的E-Class就此簡化車型陣容,僅保留四門房車與五門旅行車款。

同步於舒適與性能領域進化的W211世代,首先於舒適層面導入AIRMATIC DC主動式氣壓懸吊系統與SBC電子液壓煞車系統、THERMOTRONIC恆溫空調系統、動態多重支撐按摩座椅等。性能領域方面,2003年推出的E 55 AMG與2007年問世的E 63 AMG,不斷將高性能豪華房車定義往上推進,將超級跑車的靈魂與身手注入豪華四門房車中,E-Class的可能性依舊沒有極限。

W2122009~2016)史上最大規模改款

持續發掘可能、拓展新領域,到了W212世代仍未停止。四圓燈概念不變,但卻以更具稜角的姿態現身,匹配車身更為俐落與肌肉感的線條。而到了2013年,Mercedes-Benz砸下了史上最大金額於W212世代的小改款工程中,全車超過三千種項目的提升,外觀上的改變顯而易見,不僅頭燈在W210世代後首度整合,並提供兩種水箱罩選擇。動力面更有大幅改變,第一次於車系中出現Hybrid柴電複合動力系統,加上動力升級至557hp/73.4kgm等級的E 63 AMG車款,讓W212從一問世到產品末期始終保持極佳競爭力,更持續於豪華中大型房車級距獨佔鰲頭。

W2132016~)五大創新 開創歷史新頁

經歷超過半個世紀、10個世代的演進,全新E-Class終於在2016年初北美車展上現身,除了導入Mercedes-Benz品牌嶄新設計語彙外,代號W213的新世代E-Class以五大元素構築全新進化,包含低風阻、九速手自排變速箱、輕量化結構打造的效能進化、智慧駕駛輔助系統構築的安全進化、氣壓懸吊系統呈現的舒適進化、轎跑設計元素與最大20吋鋁圈規格的動感進化、寬螢幕儀表與大面積飾板包覆設計的豪華進化等,五大進化造就全新E-Class於豪華中大型房車領域的再次領先,更開創了E-Class於車壇中最重要的歷史新頁,全新世代E-Class將於6月份正式登台,再度以創新與科技引領台灣車壇。