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【試駕】斯文溫柔的探險家－福斯商旅Amarok
新世代福斯商旅Amarok和Ranger有著血緣關係，但於產品定位、外觀造型與座艙鋪陳則有著不同設定，動態與乘坐表現更有截然不同的感受。
Jun 26, 2025
【試駕】有了可調式裝載系統 Ford Ranger Wildtrak FRS Edition什麼都能載
皮卡總給人載物商務印象，確實，皮卡寬大的貨斗可以乘載許多物品，但換個角度想，皮卡也可以是出遊玩樂忙載物的得力助手，尤其像是Ford Ranger Wildtrak FRS Edition，不僅能上山下海，也還擁有如休旅車般座艙與乘坐質感，而新增可調式裝載系統後更是任何物品都能裝載。
Jun 23, 2025
【試駕】Mazda CX-30 Ace Edition是入門也是王牌
Mazda針對25年式CX-30車型有進行調整，且價格也比之前Carbon Edition車型還更便宜，CX-30 Ace Edition雖為入門車型，但透過配備的升級，整體戰力其實一點都不入門。
Apr 23, 2025
科技先進 配備愈多 問題反而比以前更多，J.D. Power：現代車缺少可靠性
現今車輛擁有更先進的科技與更豐富的配備，相對也替駕駛與行車帶來更便利與安全的體驗，但根據J.D. Power研究統計現今車輛可靠性反而卻大不如前。
Feb 21, 2025
【試駕】八速DCT輕鬆享受Lotus Emira First Edition無限樂趣
Lotus Emira V6 First Edition 3.5升V6機械增壓引擎+手排的配置與車輛設定，帶來滿滿操駕樂趣，而原始純粹的個性更是適合磨練技術，日前我們再次試駕Emira，不過這次是2.0升渦輪引擎配八速DCT的Emira First Edition，雖然馬力稍弱但樂趣卻絲毫不減，而且自排還更容易上手。
Nov 21, 2024
【試駕Ｘ集評】電能Ｘ性能？ 韓國兩強Hyundai Ioniq 5 N vs. Kia EV6 GT 你想要的是什麼？
看完前面的配備空間與動態現在來到最終選擇階段了，老實說一開始很難在Ioniq 5 N與EV6 GT之間做出抉擇，不過經過空間、配備差異與動態表現等項目比較後，心中答案輪廓也愈來愈明顯了。
Sep 27, 2024
顛覆想像，Hyundai Ioniq 5 N性能、樂趣滿點
Hyundai Ioniq 5 N達2,232公斤的車重及1,585mm的車高，怎樣都很難與認知中的性能車聯想。即便如此Ioniq 5 N還是讓人非常期待，畢竟這是N Performance首款高性能電動車，也是首款於國內販售的N Performance車型，最重要的就是Ioniq 5 N可是N Performance注入許多心力調校針對賽道而生的車款。
Aug 21, 2024
【試駕】市場最狂、最好玩、最平價的性能電動車－Hyundai Ioniq 5 N
Ioniq 5 N是Hyundai N Performance首款高性能電動車，Ioniq 5 N不僅擁有大動力，其設定調校更是因應賽道而生，但除性能Ioniq 5 N的車型設定與重量都與認知中的性能車有所出入，然而沒想到實際開過後改觀了，Ioniq 5 N不僅真的快而且還很好玩。
Aug 19, 2024
超跑模擬先修班 ─ Lotus Emira V6 First Edition
近20年來，超己跑車普及率越來越高，越來越多成功人士購入超跑，一方面展現身分，一方面也追求駕馭樂趣；但大馬力的超跑並不是人人可以快速上手的，因此超跑事故使有所聞，所以我們強烈建議在晉升超袍買家前，都先把駕駛技術精進到一定程度，再生及超跑，將更能夠發揮超跑性能，這時你就需要一輛像Lotus Emira這樣的純種跑車，作為超跑模擬先修班，磨練駕技。
Aug 05, 2024
【試駕】玩車人最後僅存少數的原始淨土－Lotus Emira V6 First Edition
Lotus於2021年推出品牌最後燃油跑車Emira，國內目前則有提供3.5升V6機械增壓引擎+手排的V6 First Edition與2.0升渦輪引擎配八速DCT的Emira First Edition兩種車型，日前我們試駕了Emira V6 First Edition，雖然尚未體驗自排車型，但我們建議選Emira V6 First Edition，原因如下。
Aug 01, 2024