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【靠北車事】之 Hino 200改款換"心"再出發

去年九月3.5噸小貨車載重限制法條修正後,使得許多3.5噸級貨車晉升為5噸級數,頓時該級距出現了缺口,因此和泰汽車在第一時間推出調整排氣量的Hino 200因應市場,以符合需大載台但不需過多載重量業主需求。
Mar 22, 2021

3.5噸貨車首試! Hino 200開起來也能如此輕鬆!

過去備受爭議的3.5噸小貨車載重限制法條終於在去年九月修正,在增加規定安全配備後皆可上調載重量成為5噸小貨車,如此一來原本3.5噸級距頓時出現了缺口,因此和泰汽車迅速在第一時間推出了調整排氣量的Hino 200車型,不僅因應需大載台但不需過多載重量業主的需求,也成為首款符合台灣新市3.5噸商車法規並順先通過6期環保法規的特規車型。
Mar 03, 2021

FUSO連續29年稱霸3.5噸級(含)以上小型貨車及總巿場雙料冠軍

台灣商用車龍頭FUSO靠下半年強推主力商品「PRO 5」最新5噸車型全力搶巿,以巿佔率31.7%再度奪冠,而且環顧眾品牌唯一超過7,000台。自1992年起,FUSO已連續29年蟬聯3.5噸級(含)以上總巿場的銷售冠軍,為其常勝紀錄再添一筆。
Jan 21, 2021

FUSO連續28年蟬聯3.5噸商車及總巿場雙料銷售冠軍

時機歹,車巿冷,但去年商車巿場受惠於舊換新及貨物稅補貼政策的影響,加上各車廠極力作多反而呈現逆勢成長,回顧2019年3.5噸級以上(含)總巿場登記領牌共23,301台,相較於2018年的21,896台成長6.4%,巿場大餅因政策作多,各品牌當然卯足全勁搶攻,龍頭品牌FUSO就開出7,812台的紅盤,巿佔率達33.5%,成功突圍,再度摘下王冠,已連續28年蟬聯3.5噸級(含)以上總巿場的銷售冠軍。
Jan 06, 2020

Hino 3.49噸已完成載重升級

交通部於2019年10月1日正式公告『道路交通安全規則』部分條文修法,變更小貨車得依規定辦理載重變更登記檢驗(修正條文第24條)及修正貨車裝載規定,明定已辦理載重變更登記之小貨車不得超過登記之載重限制(修正條文第79條)。辦理載重變更後車輛總重量仍是3.49噸小貨車,行照仍為小車駕照,且一切仍需符合原3.49噸法規規範,但可依核定載重量提升變更後進行營運,變更後提升載重之有效期限為車輛出廠18年內。
Nov 21, 2019