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近期台灣車壇絕不平靜，先是自製率政策，後有美國關稅戰及衍生出來進口車關稅課徵議題，且各皆具備撼天動地的實質影響力，而在熱烈辯證中，每每裕隆集團都成眾矢之的而砲聲隆隆。
先將火線話題擱一邊，畢竟太多討論都足以自證立場，時間軸一攤總是各說有理，但裕隆到底有沒有認真研發真正意義上的「國產車」？這次我們從集團旗下的中華汽車看，真實發生過的歷史，或許跟你所想不太一樣...

在台灣總體汽車市場中，貨車的銷售佔比其實十足吃重，此其中過往稱之三噸半的3.49噸小貨車更曾為市場大宗，而今小貨車界的龍頭CMC中華汽車再推全新堅兵P350 HYBRID，究竟新車所為何來？目標又直指哪些盤據於此戰力堅強的對手？這次《CARTURE 車勢文化》特別為大家介紹這塊一般消費者較少接觸的領域，並讓中華堅兵P350 HYBRID與當前的級距霸主HYUNDAI PORTER PRO來場規格大比拼！