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C-HR三月報到!! 和泰汽車新春聯誼會透露年度重要車款之上市時程

TOYOTA/ LEXUS/ HINO總代理和泰汽車及國瑞汽車於2月6日舉辦新春記者會,並發表今年汽車市場的展望,並在會上宣布今年度多款明星級產品之上市日期以及擴建佈點之規劃。
Feb 06, 2017

還會不會更神?Toyota還可能以1/3的佔有率繼續壟斷台灣市場嗎?

香港版《頭文字D》裡的阿樹(杜汶澤飾)有句經典台詞:「神之所以是神,就是因為做到了人做不到的事情。」但在汽車產業裡,這個神或者指的不是虛構人物藤原拓海,而是他開的AE86所屬品牌Toyota在台灣的銷售景況...
Feb 03, 2017

80萬元級國產四天王大亂鬥之別以為我沒有貨 — 遺珠之憾

從國小起就該知道,成績單一發其實對於「減去冠軍後的所有人」來說都是相當殘酷的現實,在汽車市場上也是如此,在本次80萬元國產天王專題的最後,我們就繼續以80萬元預算作為發想,看看市面上無論國產或進口的其他強者以及模範生們,是不是同樣也有引人入勝之處,甚至具備取而代之的王者實力,或者至少能夠觸發你內心深處的悸動?
Jan 09, 2017

是它不給?還是你不要?審視2016年台灣新車年度銷售前十傑基本安全配備!

2016年剛過去,最新的年度新車銷售成績也在日前公布,2016年台灣新車年度總銷售量為439,629輛,較2015年成長了約4.5%,整體表現比預期來得好一些些;而在此同時,日前在網路上也流傳了一篇有關國產車安全配備不足之原因的文章,將矛頭指向車商為獲利而不顧消費者安全,因此不願將安全配備給配齊,然而今天如果消費者的聲音夠大,買車都只買安全配備足夠的車款,車商還會真的唯利是圖嗎?還是國產車安全配備不足,終究只是反應消費者本身對安全的不重視?為此我們乾脆就以2016年年度新車銷售最好的10款車為範例,檢驗一下它們的安全配備足不足,看看究竟是誰不重視「安全」!
Jan 09, 2017

80萬元級國產四天王大亂鬥之大不大不是你說了算 — 空間實測比較與油耗

在連續一週的「一個80萬各自表述」專題轟炸後,Sienta、HR-V、Altis與Big Tiida四天王也毫無懸念地在已公布的2016年12月銷售排行榜中各執勝場,其中Altis的4061輛成績雖驚人但仍在預期之內,Sienta的2183輛以及HR-V的1106輛卻更讓所有觀者驚得啞口無言,加上Tiida長年來穩定的銷售成績,短期內四強鼎立的局勢確實已昭然若揭。
Jan 06, 2017

80萬元級國產四天王大亂鬥之受夠爛路的選擇 — Honda HR-V

此次的80萬購車專題中,筆者鍾情於當前最夯的跨界休旅車款Honda HR-V,並非跟隨主流隨雞起舞的毫無主見,而是從自身用車與購車角度出發。身為同樣的跨界休旅車款擁有者,雖然不同於Honda品牌,但對於此新興級距可說是身先士卒的力挺,自身的支持意見,當然很有參考價值。
Jan 05, 2017

80萬元級國產四天王大亂鬥之薑果然還是老的辣 ─ Nissan Big Tiida Turbo

身為80萬元級國產掀背銷售龍頭的Big Tiida Turbo雖然在四車之中世代最久已經堪稱老將,但是在評比當天經過編輯群輪番上場、仔細研究試駕這才發現!在這眾家新世代車款輩出的時代,其實Big Tiida Turbo在各方面的表現並不輸給各路新秀!反而有股低調而且上下通殺的無畏氣勢,薑果然還是老的辣!
Jan 04, 2017

80萬元級國產四天王大亂鬥之房車天王駕到 ─ Toyota Altis

Altis在這次評比中為傳統中型四門房車代表,小改款後更加帥氣的外型,加上出乎意料的後座大空間、主/被動安全配備滿載、好口碑、維修方便等條件,十足優質國民車的定義,是我選擇它為首選車款的最大理由。
Jan 03, 2017

良好品牌形象深植人心 和泰汽車蟬聯15年台灣車市龍頭

2016年台灣汽車市場受惠於政府舊換新貨物稅補助政策之推動,換購需求大量湧現,加上各車廠推出重量級新車並紛紛加重促銷力道搶市,整體車市登錄數達到439,629台,去年比104.5%,並創下十一年以來的銷售高峰。
Jan 03, 2017

80萬元級國產四天王大亂鬥之全家使用最親民 ─ Toyota Sienta

Toyota Sienta無疑是這次專題中最具話題的車款,它不僅要承接Wish所留下來的空缺,還要面對各種新世代跨界車種的挑戰,而Sienta以相對較小的尺碼,以及大空間的設定,似乎剛好迎上了台灣消費者用習慣的轉換趨勢,後勢十分看好。
Jan 02, 2017