車廝
Dec 11, 2018

108年機車強制加裝ABS,到底好還是不好?好像會比較安全,但便宜車價是肯定回不去了...

對於機車族群最有關的,莫過於民國108年起新型式機車須強制加裝ABS/CBS系統,此消息一出則引起民眾反彈,但為了安全加裝ABS錯了嗎?

不到一個月就要進入108年了,這也代表機車須強制配置ABS系統法規即將上路,首先針對這項法規,108年起新型式排氣量125cc以下機車須強制加裝ABSCBS系統,而排氣量125cc以上車款則是強制安裝ABS系統,110年則是販售車款全面強制加裝。然而這項消息一出則引起許多民眾反彈,但政府為了安全所做出的政策,此美意為何會被民眾反對呢?

由於民眾會以機車做為主要代步工具,主要是因經濟能力、省錢、方便停車或通勤距離等多項因素,然而現行機車為符合排汙法規與導入噴射引擎科技後,其售價不斷攀升,對於普羅大眾消費者來說現今機車已屬高單價產品。而政府為了提升機車族群安全,降低交通事故則規定於108年起新型式車款需強制加裝ABS系統,然而所衍生的成本費用也將反應於車價,屆時將有15%車款預計有8000~10000元以上不等的漲幅,而這也是讓許多消費者不滿的原因。

普遍消費者因省錢、方便停車或通勤距離等多項因素而選擇機車做為代步工具。
普遍消費者因省錢、方便停車或通勤距離等多項因素而選擇機車做為代步工具。
加裝ABS/CBS系統後,機車售價預計會有一成左右漲幅。
加裝ABS/CBS系統後,機車售價預計會有一成左右漲幅。

以政府立場來看強制配置ABS/CBS系統,其目的就是要提升行車安全,降低交通事故意外,於安全方面來說若有ABS系統確實能降低車輛打滑反應,但因而導致車價提升消費者卻不買單。換個角度思考,車輛在增加安全配備,因成本增加而提高售價本屬合理,但礙於機車單價不高,增加1萬元左右的售價確實會讓人相當有感,因此目前政府也與業者進行溝通降價方案,而隨著日後逐漸普及其成本費用應也會有所降低。

排氣量125cc以下機車強制加裝ABS或CBS系統,而排氣量125cc以上車款則是強制安裝ABS系統。
排氣量125cc以下機車強制加裝ABS或CBS系統,而排氣量125cc以上車款則是強制安裝ABS系統。
110年販售車款需全面強制加裝ABS系統。
110年販售車款需全面強制加裝ABS系統。

雖然加裝ABS後車價會有約一成漲幅,但反對難到真的是寧可要錢不要命?從配戴未經測試合格的西瓜皮安全帽,或現在反對加裝ABS等,可以發現普遍多數機車騎士對於安全觀念仍需教育,自身性命安全難道不值兩千一萬元?雖然增加硬體設備能提升安全但也並非萬能,最終仍須仰賴自身駕駛觀念,因此除提升安全配備外,政府也須針對考照制度與行車觀念教育、道路平整度與路面/標線摩擦係數等也須同步成長改變。