而若以品牌論，四月份依舊是由Toyota及Lexus所屬的和泰、Mitsubushi與CMC的中華三菱以及Nissan和Infiniti的代理商裕隆日產分居前三名，之後才依序是台灣本田、台灣賓士以及台灣馬自達三間分公司。

回到本月份銷售排名25強的部分，第一名當然還是永遠的冠軍Toyota Corolla Altis，其以2506輛成績穩居榜首，這也是唯一破2000台的一款車。居次的依舊是銷售暢旺的Honda CR-V，其以1789輛成績位處第二名，雖離Altis還有段距離，但是與第三1423輛的Toyota Yaris以及第四1322輛的Toyota Sienta都仍保持著一段安全距離。

第五名則是掛出1286輛的進口休旅Toyota RAV4，連同第六名1211輛的中華Veryca，都仍保有一千輛以上的成績，接下來則為國產與進口品牌大混戰的局面，至第25名的Toyota Camry，僅剩321輛的掛牌數字了。

而依製造地分析，前25名中國產車計有16款，進口車則僅9款，不過若將未能入列約略200~300輛的車款併入，會發現接下來幾乎都是進口車的天下。至於若以車型觀之，可發現房車佔據8款(含掀背與房車皆有的Mazda 3以及Ford Focus)，掀背車則為5款(含掀背與房車皆有的Mazda 3以及Ford Focus)，空間彈性極佳的MPV僅2款，還輸給商用車的3款，至於近來最受歡迎的SUV則多達9款，顯然跨界複合概念產品更趨近台灣人的胃口。

值得注意的是在25強排行榜中全車系售價超過150萬元的也有四款之多，而且除了Lexus NX之外，其他皆為Mercedes-Benz產品，後者顯然已經成為國內最受歡迎的豪華品牌，短時間內地位理應不易動搖。