車廝
Jan 31, 2017

難以忘懷Rally Nippon的感動 CARTURE精選五款經典美車

遙想兩週前在台灣舉辦Rally Nippon的畫面仍歷歷在目,60多款經典名車齊聚一堂的場景至今依舊難以忘懷,因此編輯部特別企劃一篇造型最美之經典車款,看看以下幾款車是否符合你心中的經典設計。

外型美醜的定義依個人主觀意識有所不同,因此選出五款造型絕美的車款供網友們評鑑,其實這次來台參加Rally Nippon的車款中已有多款為本篇的主角之一。

首先介紹1961年生產的Jaguar E-Type,它融合了美麗與性能於一身,初期搭載的動力為3.8升6缸引擎,可輸出最大265匹馬力,在50年前便已擁有7秒加速破百公里與極速240公里的驚人實力,即便以現今的標準看來性能依舊強悍,始於Jaguar D-Type利曼賽車的外型設計,經典的長車頭短車尾造型至今仍為人所津津樂道,優美的弧線呈現英國車高雅氣度,甚至連Enzo Ferrari都大力讚揚這輛車為史上最美車款,並多次榮獲20世紀與60年代最美車款之殊榮,因此E-Type能獲選可謂實至名歸。

影片來源:Petrolicious

第二款為Mercedes-Benz 300 SL,這款車入圍經典美車毫無意外,絕美的鷗翼式車門絕對是300 SL的專屬代名詞,60年前車殼便以珍貴的鋁合金材質打造,為了強化車體強度與節省重量採用管狀車架設計,因此輪拱造型異常突出,也增加了安裝側門的困難度,因此工程師靈機一動將車門改採上掀開啟的鷗翼式車門。當然造就經典並非一蹴可及,強悍的動力表現也是使其成功的另一推手,當年首度捨化油器改採噴射系統,技術之先進大幅超越當代對手,3.0升6缸引擎可發揮215匹馬力,最高極速可達260公里,最終只生產3,258輛,持續創新高的拍賣價格也推升這款經典車的價值與地位。

影片來源:Petrolicious

第三款我選擇了Ferrari F40而非大家熟知在拍賣會屢創天價的250 GTO,後者雖然在賽車歷史上有其不可抹滅的歷史定位,但我更愛F40那種融合當代頂尖技術並保有最純粹機械工藝的斯巴達精神,外觀宛如利曼賽車直接搬上道路一般,搭配科技感十足的啟閉式頭燈更是迷倒一堆車迷。這款超跑是Ferrari成立40周年的代表作,也是Enzo Ferrari最後一部親自參與研發的車款,採用2.9升V8渦輪增壓引擎,由於車體採碳纖維加上極度輕量化,不到1.4噸的車重僅3.8秒便能加速破百公里,極速也高達320 km/h,在當時是全球速度最快的量產車紀錄保持人,即便接下來第50、60年所推出的F50與ENZO科技化程度更高,但卻少了Ferrari過去那種純粹的機械工藝,因此F40依舊是許多人心中最經典的一款Ferrari

影片來源:TheSUPERCARDRIVER

第四款為Aston Martin DB5,DB系列是以品牌擁有者David Brown縮寫所命名,這款車之所以名留青史除了擁有高雅外型與超凡性能外,最重要的還是007電影的推波助瀾,電影中龐德駕駛著它出生入死,驍勇善戰的形象使觀眾產生寄情作用恨不得也想擁有一輛,也因此促成DB 5在歷史上的地位。這輛車是在1963年所生產,延續DB 4的設計精隨,搭配大量的豪華配件如電動窗、羊毛毯、鍍鉻拉絲輪圈等,成為當時富豪們爭先搶奪的一款超跑,搭載4.0升直六引擎,擁有282匹最大馬力,最高極速可達233 km/h,即便過了50多年這輛經典名車依然風采依舊。

影片來源:Aston Martin

第五款為Lamborghini Miura,這款車全因公司創辦人Ferruccio Lamborghini想做出一輛比Ferrari更強悍的公路跑車,因此才不顧一切的將其打造出來,首度亮相時間為1965年的都靈車展,圓潤流線並帶有時尚氣息的外型,當時獲得媒體與車迷的一致好評,首度採用中置V12引擎,打破當時前置引擎後輪驅動的常規,初期車型P400便擁有高達350匹的最大馬力,隨後進化的P400S、P400SV動力更是一路上漲至385匹,採前後對開的引擎蓋與後車箱更是車壇少見的設計手法,Miura除了是60年代跨時代的代表作,更是許多後生晚輩的設計靈感來源。

影片來源:Petrolicious