休旅車的興起讓多數消費者若有空間載物需求第一時間就想到休旅車，但其實早在休旅車流行前可是旅行車的天下，而在前篇的空間與配備介紹，也看見其實330i Touring於各項數據不輸X3 xDrive30i，然而也因為兩車於尺碼與價格及配備和空間等方面都相當接近讓人難以選擇，但在看完本篇動態操控介紹後，相信心中應該就會有答案了。

BMW 330i Touring

在資源共享策略下，品牌旗下相同規格等級會使用同一具引擎，也因如此縱使330i Touring與X3 xDrive30i屬兩種不同車型，但在動力部分則皆搭載2.0升渦輪引擎，不過當中輸出還是會因車型而有所調校。其中330i Touring於輸出方面有著258hp最大馬力與40.8kgm扭力峰值，不僅輸出規格較X3 xDrive30i來得更大，車重即使尺碼與X3接近但卻較輕150公斤之多，而這樣的差異也反應在表現上，讓330i Touring於加速有著更為輕快強勁的反應，當然0～100km/h也跑出比X3更快的5.9秒成績。

操控部分由於330i Touring是房車基礎，因此先天上就有著較低重心，除此之外還配置能降低10mm車高的M款跑車化懸吊系統，如此一來都讓330i Touring擁有更沈穩俐落的動態反應，且更平順輕微的晃動與側傾，也能讓車內乘員護得更舒適的乘坐感受，另外，最重要的就是330i Touring是後輪驅動配置。

BMW X3 xDrive30i

X3 xDrive30i著重於機能與舒適，因此在動力輸出部分最大馬力調降至252hp，扭力峰值也只有35.7kgm，雖說X3 xDrive30i車重較高動力輸出略低，但這並不表示X3 xDrive30i沒料，不論是輕踩或是奮力加速，X3 xDrive30i還是有著令人討喜且敏捷的反應，而6.4秒的加速其實也不遜色，只是在與330i Touring進行比較後感受會有不同而已。

至於操控X3 xDrive30i在該級距休旅車的動態表現已屬於佼佼者，而四輪驅動設定更能提供更安穩的循跡表現，只是和330i Touring相較之下，先天車高設定自然整體沈穩度會不及對方，不過若偏愛舒適的消費者，自然會更喜愛X3 xDrive30i高懸吊行程所帶來的調性。雖然X3 xDrive30i動態操控不及330i Touring來得具有樂趣，但卻擁有330i Touring無法給予的較高駕駛視野與地形能力，這對於喜愛大自然、探索戶外、熱愛露營的買家來說X3相對更為適合。

330i Touring與X3 xDrive30i在動態方面雖有著較為明顯的差異，但彼此間並無優劣之分。我的部分，在許多條件都相當同時，操控性更出色的330i Touring會是我做為選擇的參考，至於你們也可以好好思想要的到底是什麼？