前文提到如果你是位預算充足的露營玩家，當然可以選擇配備豪華的露營拖車或是自走車型來滿足所有需求，不過對多數家庭而言只能擇一輛車的情況下，卻要它保有日常實用性還必須兼具露營車的功能時該怎麼辦? 這次試駕的Volkswagen Freestyle就相當符合這類消費者的需求，雖然Freestyle不像同品牌California那般擁有功能強大的配備加持，不過它的座椅靈活性及附屬配備依舊能滿足多數人對露營車的基本需求，Freestyle的定位就是為了滿足對露營有熱情卻預算有限的入門級玩家。

Volkswagen Freestyle基本上就是一輛入門級距的Multivan，外觀上與其他兄弟沒有太大不同，最顯眼處莫過於車側有著Freestyle的專屬飾貼，並換上與車身同色的前後保桿，其他配備當然就以最基本的配置呈現，例如車燈配的是最一般的鹵素頭燈，輪圈也是鐵圈搭配塑膠飾蓋，但你要想想比起入門的California Beach僅少了車頂帳及些許配備，最重要的是在近45萬元價差下做些配備調整也是相當合情合理，且還給你八款車色選擇，像這次的試駕車便是採用亮眼的海灣藍來營造出悠閒的度假風情。

Freestyle雖然在外觀上並無太多可書之處，但內裝的機能性才是這輛車最重要的靈魂所在，首先從駕駛控台看起，Freestyle與其他Multivan兄弟擁有相同的格局鋪陳，簡單明瞭的控台設計不僅看起來相當清爽，直覺的按鍵規劃操作起來同樣相當就手，且豐富的置物空間在儀表各處皆能讓物件有適切的置放位置，這也是一般轎車在侷限的空間下所無法比擬之處；接著後排空間便是Freestyle大展身手的絕佳舞台，第二排座椅除了可前後滑移，還能180度向後旋轉成面對面的坐姿，車側門邊還有一張可摺疊收納的高腳桌，無論要將車艙做作為簡易辦公室、聊天打牌或當餐桌使用皆相當方便。

第三排座椅同樣也具備前後滑移功能，不僅底下設計有抽拉式置物盒，後座椅背還能完全打平式其變身為床鋪使用，在Freestyle還標配一組晚安套件，內含所有窗戶的遮陽布簾讓車艙的隱蔽性更為全面；以商用車衍伸而來的露營車其最大好處在於即便全車滿載後車廂依舊保有相當的置物機能，Freestyle還多付上一組多功能折板及冷暖包溫箱給你，折板除了具備隔板功能，打平後還能作為床鋪延伸的一部份，同時下方還保留了相當程度的收納空間，而冷暖箱顧名思義就是可透過尾廂的12V插座提供保溫及製冷功能，對於置放露營用的食材就不擔心存放問題，另外在尾廂開啟狀態下還可加裝一組黏貼式的尾門帳篷，搭起時可看作車身延伸的一部份，作為更衣室、廁所皆相當合適，並在側邊做了一道拉鍊式出入口方便進出。

這麼大一輛車要做為上山下海的露營車使用，當然動力輸出也要有一定的水準，Freestyle配置的是2.0升渦輪增壓柴油引擎，最大馬力為150匹，扭力峰值為34.7公斤米，雖然總車重已突破2噸大關，不過實際開起來在大扭力的優勢下並沒有太明顯的重拖現象，整體不算快但至少輕盈的起步表現是有的，且7速DSG變速箱滑順不拖泥帶水的換檔品質開起來也相當得心應手，60 km/h-100 km/h這段速域的力道延伸也頗為明顯，不會讓駕駛產生引擎出力不足的疑慮，稍微可說嘴的就是高車身在轉向幅度過大時較易產生擺盪現象，在一般道路上並無特別感受，若在山路中若轉向角度稍大且速度稍快的情況下對舒適度而言會打了些折扣，這也是這種高頂商用車先天無法擺脫的宿命。

Volkswagen Freestyle就是這樣一部實用與樂趣兼具的多功能車款，適合對旅程沒有太多規劃可以說走就走的自在旅人，不必擔心熱門景點訂不到飯店的困擾，尤其台灣現在到處都有露營區，只要有一個能梳洗的場域，車子到了停下來準備個食材，把車艙空間設定好便能立即享受露營的樂趣，不必花太多時間處理器材便是Freestyle的最大優勢，這樣才是最愜意的樂活方式你說不是嗎。

 

場地提供：皇后鎮森林（金山）

Volkswagen Freestyle規格表
長寬高(mm)	4904/1904/1970
軸距(mm)	3000
車重(kg)	2047
引擎型式	直4柴油引擎
排氣量(c.c.)	1968
最大馬力(hp)	150
最大扭力(kgm/rpm)	34.7/1500~3000
變速系統	7速自手排
傳動型式	前輪驅動
前懸吊	麥花臣
後懸吊	拖曳臂
前輪尺寸	215/65 R16
後輪尺寸	215/65 R16
平均油耗(km/l)	14.8
售價(萬元)	179.8