【試駕】標配半自動駕駛的新年式Audi Q5，不買就太對不起自己了

新年式Audi Q5雖然取消了柴油車型，不過卻將ACC主動定速巡航等公路行車輔助套件列為標配，如此一來也讓Q5配備更完善變得更加討喜。

由於此次Q5僅是新年式車型，因此在外型上並沒有做任何調整，帶有銳利剛硬的線條，與Premium水箱護罩、前後保險桿及側裙等，同樣給予熟悉的輪廓神韻，鮮明的車側腰線與18吋輪圈，更替4,663×1,893×1,659mm尺碼的Q5營造出輕盈與動感體態。

圓潤中帶有剛硬線條的設計，讓Q5至今依舊都相當耐看討喜。

多數新年式車型都會增加配備來刺激買氣，而本次Audi則替Q5標配現今消費者最喜愛的ACC 主動定速巡航控制系統，在既有所搭載的2.0升渦輪引擎，252hp/37.7kgm最大動力輸出助益下，不僅0～100km/h有著6.3秒的表現，充沛的能量輸出也讓Q5有著相當敏捷的身手，而ACC更是在高速路段絕佳的貼心的好幫手。

252hp/37.7kgm的動力讓Q5於各種道路環境都擁有飽滿輕快的反應。

可依心情或路況選擇越野、節能、舒適、自動、動力與個人化等模式。

除了充足的動力懸吊路感的回饋也營造出該級距應有的舒適與穩定度。

除了ACC 主動定速巡航控制系統，新年式Q5配置的公路行車輔助套件亦包含主動式車道維持及偏離警示，與都會預警式安全防護系統，其中ACC除能依車距主動巡航外，其過程中加減速作動亦是相當順暢，甚至比自行控制還來得更加高明，而車道維持系統則能讓車輛處於車道中央，進而建構出Level 2等級半自動駕駛。而在市區面對道路上許多橫衝直撞不長眼的車輛，Q5配置的都會行車輔助套件，透過盲點警示、後方預警式安全防護與後方橫向車流警示等系統，能夠避免不必要的意外。對於已有多年駕駛經驗的人來說，停車通常不是件困難之事，但對駕駛資歷尚淺或始終無法突破停車屏障的車主來說，Q5所搭載的智慧停車輔助套件就等同於救星，因為只要一鍵啟動自動停車輔助系統，複雜的角度判定與方向盤圈數就通通交由系統處理，駕駛只需控制檔位與煞車即可。

新年式Q5全面標配公路行車輔助套件。

ACC主動定速巡航控制系統與主動式車道維持及偏離警示，建構出Level 2半自動駕駛。

智慧停車輔助套件能協助不善停車的人順利停好車。

座艙雖然還未跟進Audi新世代MMI虛擬座艙，但8.3吋中控螢幕與12.3吋數位儀表，所構成的格局鋪陳仍營造出科技氛圍，而控制旋鈕面板也帶來相當直覺的操作邏輯，支援Android Auto/Apple Carplay也能滿足多數駕駛關於視聽娛樂與通訊需求。此外Premium Plus頂規車型所配置的真皮跑車座椅，無論是代步通勤、長途旅程或山區賞景，都能給予最適切的舒適性與包覆感。