車試
Apr 15, 2016

以型懾人,Ssangyong Tivoli獨樹一格的跨界路

或許是年紀使然,過去總不認為是回事的Crossover,現在於自己眼裡卻逐漸顯得可愛,不用再如鋼砲般受到台灣道路的蹂躪,無需擔心乘客因小座艙空間而不開心,平時可以代步通勤,假日出遊不怕底盤太低,重要的是還能再多如繁星的高底盤休旅車中稍顯新穎,跨界休旅,也難怪近來從來不會於車廠的新車名單中缺席。
試駕車型為Tivoli 1.6柴油中最頂級的DLX豪華型,售價為99.8萬元,逼近了百萬大關。
試駕車型為Tivoli 1.6柴油中最頂級的DLX豪華型,售價為99.8萬元,逼近了百萬大關。

加入戰局的,是過往總以硬橋硬馬聞明車壇的Ssangyong雙龍汽車,不過其實若車迷細心發掘其發展軌跡,妥協市場口味而逐漸擺脫原有的本格路線,早從數年前發表的第三代Korando便有此志向,只不過可惜的是產品力不弱,但在較小的品牌與代理商經營聲浪,Korando就這麼被犧牲在日系與德系進口跨界休旅共同架起的強勢市場中。而這次換了代理團隊,再次以Crossover為主打,換上了尺碼更小一級的Tivoli,對應台灣擁擠的用車環境,應該是挺有作為。

反過來念為I love it,是Tivoli的取名巧思。
反過來念為I love it,是Tivoli的取名巧思。

Tivoli來者何人?其實簡單,從大家較為熟悉的日系品牌而論,Tivoli大約就如同Mazda旗下的CX-3尺碼,也就是以B-Segment級距底盤所拉高的跨界車款。恰巧的,試駕CX-3的經驗仍於腦海中相當清晰,以此作為Tivoli的體驗對比,應該也挺有說服力。

肌肉線條明顯的造型,很中年輕人的口味。
肌肉線條明顯的造型,很中年輕人的口味。

雖然向主流大眾投懷送抱,但外表的剛毅與粗獷線條,還是可以在Tivoli身上找尋到,但線條鋪陳的更具時代感,相較於其他歐日系品牌絲毫不顯生澀,也難怪問世後屢屢受到年輕買家青睞,設計的功力,Tivoli發揮得很是出色。

2600mm座艙加上達到1798mm的車寬,讓Tivoli不如同級距對手如CX-3、Juke般狹窄,挺有著Yeti的味道,搭配上後座椅背的調整機制,讓Tivoli具備不錯的空間表現,只不過打平後無法形成一平整的置物平台,實屬可惜。中控台的設計,也沖淡了許多過往品牌特色,而積極的朝向年輕族群靠攏,不過科技感與活潑調性有餘,但質感表現卻顧此失彼。中控台那由怡利電子打造的8吋全彩影音娛樂系統,搭配專屬的多指操作手勢,論影音享受與科技氛圍,都有一定水準。

座艙內積極朝向年輕活潑路線靠攏,成效不俗,但卻也因此犧牲掉了質感面。
座艙內積極朝向年輕活潑路線靠攏,成效不俗,但卻也因此犧牲掉了質感面。
換檔模式切換與安全系統開關設置於方向盤左側。
換檔模式切換與安全系統開關設置於方向盤左側。
飛航儀表板提供六種背光源顏色供切換。
飛航儀表板提供六種背光源顏色供切換。
8吋全彩影音娛樂系統,搭配專屬的多指操作手勢,就像把熟悉的平板電腦塞入控台般。
8吋全彩影音娛樂系統,搭配專屬的多指操作手勢,就像把熟悉的平板電腦塞入控台般。
採用仿真皮與不織布雙彩材質打造座椅,視覺表現出色。
採用仿真皮與不織布雙彩材質打造座椅,視覺表現出色。
2600mm軸距與1798mm車寬帶來了不俗的乘坐空間表現。
2600mm軸距與1798mm車寬帶來了不俗的乘坐空間表現。
一般乘坐狀態時後廂容積可達423公升,可透過後座椅背傾倒擴充,但無形成平整置物平台實屬可惜。
一般乘坐狀態時後廂容積可達423公升,可透過後座椅背傾倒擴充,但無形成平整置物平台實屬可惜。

僅提供1.6升汽油與柴油動力選擇的Tivoli,試駕車型為後者,擺脫過往Mercedes-Benz的技術奧援,但此具引擎表現仍不顯粗糙,稱職的扭力帶動著近1.4噸的車身明顯推進,面對陡坡也無須擔心力有未逮。若真硬要挑惕,座艙內引擎運轉聲浪稍嫌明顯、六速自排變速系統的手動換檔介面位置過小,可能是在整日的試駕過程中,容易引人注意的兩問題點。

搭載1.6升直列四缸柴油引擎,具備115ps/30.6kgm輸出表現。
搭載1.6升直列四缸柴油引擎,具備115ps/30.6kgm輸出表現。
六速手排變速箱的手排操作介面過小,較不就手。
六速手排變速箱的手排操作介面過小,較不就手。

單體車身結構,擺脫了過往大樑式底盤的跳動與不適,游刃有餘的底盤奔馳於台北道路上,無需擔心路面坑洞而左閃右閃,直挺挺的開了過去,前麥花臣、後扭力樑的懸吊幾何搭配得宜的阻尼調校,帶來了整日愉快的行路表現。不過論整體的操控質感,距離日系或德系對手的細膩,似乎仍有一道距離。走的是視覺派,尚未於美感與質感中找到最棒的平衡點,可能是整日下來對於Tivoli的最適合評價。

撇除操控質感與隔音表現尚有進步空間,對應台灣道路的行路舒適性,Tivoli是值得稱許的。
撇除操控質感與隔音表現尚有進步空間,對應台灣道路的行路舒適性,Tivoli是值得稱許的。

Ssangyong Tivoli 1.6柴油DLX豪華型

長寬高(mm)

4202/1798/1590

軸距(mm)

2600

車重(kg)

1390

引擎型式

L4

排氣量(c.c.)

1597

最大馬力(hp/rpm)

115/3400~4000

最大扭力(Nm/rpm)

30.6/1500~2500

變速系統

六速自手排

0-100km/h(sec.)

--

極速(km/h)

--

傳動型式

前置前驅

前懸吊

麥花臣

後懸吊

扭力樑

前輪尺寸

215/45 R18

後輪尺寸

215/45 R18

平均油耗(km/l)

16.24

售價(萬元)

99.8起