這樣旅程才壯麗，BMW 630i Gran Turismo M Sport試駕

GT這字眼已被用到爛，從真能載你自倫敦至蒙地卡羅暢快奔馳的四座跑車，到新莊新竹都成問題的廉價塑膠車，彷彿誰沒冠上GT誰就只能原地玩沙，那麼，也算後起之秀的BMW Gran Turismo進化至6 Series之後呢？

大家都知道GT亦即Gran Turismo，指的就是偉大旅程，既然要攀上偉大境界，工具必然不可寒碜，就算搆不著Bentley或Aston Martin之流英國車，如BMW這般德國豪華品牌也是起碼基準，在此之前，慕尼黑那頭是以5 Series Gran Turismo作為實踐，從今而後，則由大改款6 Series Gran Turismo成就憧憬。

一樣的，大改款後同時更名的6 Series Gran Turismo與前輩相同，都採取上級車款7 Series的底盤，因此軸距來到3070mm的誇張數字，車長5091mm，車寬1902mm，看得出是輛霸氣外露的大傢伙，但與5 Series Gran Turismo不同的地方在於，新車的造型與輪廓明顯低扁流暢許多，以前5 Series Gran Turismo像頭鯨魚，現在則重新變回鯊魚，不過別誤會，身形龐大的6 Series Gran Turismo仍是鯨鯊而非白鮫。

都叫GT，只是從5 Series改成6 Series為名。

LED頭燈組是標準配備。

試駕車選上了20吋M款鋁圈。

無窗框車門設計，向正統GT看齊。

尺碼闊綽的優勢，理所當然呈現在車室之中，先說結果，那後座真是十足寬闊，除非你超級高，頭總頂到天花板，不然任何人都很難對這車的後座感到不滿意。除此之外，為對應Gran Turismo車名，6 Series Gran Turismo的行李廂大到簡直開玩笑，平常就有610升空間，椅背放倒更可擴充至1800升，管你旅程多偉大，或者只被當工具人幫搬家(開BMW應該不容易)，全都難不倒6 Series Gran Turismo。

棕橘色皮革包覆座椅，保留一貫BMW包覆完美的乘坐感受。

後座之大，不親身試坐無法理解。

610升行李置放空間配上Fastback掀背尾門，簡直比貨車還好用。

椅背放倒容積一舉放大至1800升，堪稱幫搬家工具人最佳選擇。

當然，新世代BMW的漂亮內飾，在這輛630i Gran Turismo M Sport上頭依舊美得讓人口水直流，搶眼的棕橘色皮革，搭配刻有GT字樣的金屬飾版，再襯以適度的深色木質鑲板，完美呈現當代德國豪華品牌態度，而包括12.3吋多重行車模式儀錶、iDrive控制系統含手寫觸控旋鈕、harman/kardon高傳真音響系統甚至手機無線充電裝置，則能在旅途中提供應有盡有的享受與協助。

一如新世代BMW，630i Gran Turismo中控台相當細緻漂亮。

12.3吋多重行車模式儀錶，以虛擬螢幕呈現。

iDrive控制系統具有10.25 吋中控觸控螢幕。

顧名思義，試駕的630i Gran Turismo M Sport當然裝著那具大家都相當熟悉的2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，輸出是5000轉的258hp以及1550轉的40.8kg-m，搭配八速手自排變速系統後，由於車重來到1720kg，因此0-100km/h加速略遜730i需時6.3秒方可完成(1680kg的730i加速則為6.2秒)，但真正開起來的體感其實差距微乎其微，簡單說，都位在那種不慢的範疇，油門輕踩你能夠體會高級房車的舒適與餘裕，暴力大腳也足以令你熱血沸騰。

6.3秒就能從靜止加速至100km/h，用力開起來依舊雄渾有勁。

可輸出258hp與40.8kg-m的2.0升渦輪增壓引擎，表現很難讓人挑惕。

八速手自排變速系統依然聰明。

然後，若將車拋入彎中，你也不會感覺到這是輛多麼龐大的怪物，輕量化有成的630i Gran Turismo M Sport，當然不至堪比1 Series俐落明快，但依舊展現大型跑房車所該有的動態反應，不重也不輕的車頭再加上尚稱靈活的後軸，在運動化模式下倒也跑得虎虎生風，同時令駕者絲毫不感壓力，乘客也能享用柔潤舒暢的行路質感。