車試
Dec 29, 2016

拉風專車 Mercedes-Benz SLC 200

藉由敞開車頂與外在直接接觸的敞篷車款,往往被定義了拉風與駕馭樂趣兩種身份,在車輛的設定中,有些拉風程度大過於駕馭樂趣,有些則邏輯相反,而此次眼前的這樣Mercedes-Benz SLC 200,經過了一日相處後,心中所整理出來感想的大致輪廓,應該屬於拉風至上,樂趣附加。
套用家族命名法則,從SLK進化而來的SLC依舊地位為品牌最入門的敞篷車款,試駕車型為車系入門的SLC 200,售價為299萬元起,試駕車型加選配備後售價為327萬元。
套用家族命名法則,從SLK進化而來的SLC依舊地位為品牌最入門的敞篷車款,試駕車型為車系入門的SLC 200,售價為299萬元起,試駕車型加選配備後售價為327萬元。

套用了全新的命名方式,從SLK轉變成SLC的過程中,同步潤飾了車頭造型,沿用從AMG-GT而來的新世代品牌跑車面貌,更為直挺的車頭線條,搭配上單柵式的鑽石型水箱護罩此代表當代Mercedes-Benz的家族設計語言,讓SLC跟上了品牌的腳步,相較於過去不僅更具辨識度,比例拿捏也更為精準,或許不是每個人都與我想法相同,但若你喜愛當前的Mercedes-Benz,應該就不會對SLC的設計太過抗拒才是。

車頭的家族化改變為此次進化的最大重點。
車頭的家族化改變為此次進化的最大重點。
選配了AMG Line套件後換上18吋AMG多輻式灰色輕合金輪圈,更添動感。
選配了AMG Line套件後換上18吋AMG多輻式灰色輕合金輪圈,更添動感。

相較於外觀的改變,座艙內的格局倒顯得保守,與先前沒有改變太多的設計,雖然空調出風口是最新的十字造型,但整合於控台中央的7吋高解析度彩色螢幕與中規中矩的控台按鍵安排,不如最新世代的Mercedes-Benz般曲線畢露,新意,在座艙內的感受相對於外觀是少了一些。

相較於外觀,座艙內的改變較為保守。
相較於外觀,座艙內的改變較為保守。
AMG Line套件內的紅色對比車縫線是增加跑格的關鍵設計。
AMG Line套件內的紅色對比車縫線是增加跑格的關鍵設計。
標準配備的Audio 20音響系統整合7吋高解析度彩色螢幕。
標準配備的Audio 20音響系統整合7吋高解析度彩色螢幕。
跑車化座椅提供優異的兩側支撐度,激烈操駕時有著優異的固定與支撐表現。
跑車化座椅提供優異的兩側支撐度,激烈操駕時有著優異的固定與支撐表現。
慢速行進間同樣可以進行開關篷的電動硬頂敞篷機制,讓SLC 200在拉風之餘更多了幾分便利。
慢速行進間同樣可以進行開關篷的電動硬頂敞篷機制,讓SLC 200在拉風之餘更多了幾分便利。

針對SLC車系所處的小眾市場,Mercedes-Benz車型規劃思維十分簡單,除了入門定位的SLC 200以外,另外就是由Mercedes-AMG性能品牌所打造的SLC 43,因此顯而易見的,SLC 200除了那動感的跑車個性外,真正要與性能沾上邊的元素其實並不多,而發動引擎踩下油門後的那股斯文力道,也確實與出發前的預期差不了太多。

2.0升渦輪增壓汽油引擎搭配9速手自排變速箱,184hp/300Nm的動力輸出甚至還不到當前鋼砲的水平,雖然受惠於輕盈車身帶來了0-100km/h加速過程6.9秒的實力,但在整體的加速曲線中,中規中矩應該是最適切的形容,就算把Dynamic Select模式切換到最運動階段,但依舊不是讓人熱血沸騰的個性,而是輕盈中帶些快意的程度。所以我說,拉風有餘,駕馭樂趣僅為附加。

SLC 200搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎,具備184hp/300Nm輸出表現。
SLC 200搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎,具備184hp/300Nm輸出表現。
配上9速手自排變速系統,SLC 200可於6.9秒內完成0-100km/h加速過程。
配上9速手自排變速系統,SLC 200可於6.9秒內完成0-100km/h加速過程。
整體動態表現SLC 200沒有過於讓人血脈賁張的個性,反而以美型美款讓路人欽羨投以注目眼光的機會更多。
整體動態表現SLC 200沒有過於讓人血脈賁張的個性,反而以美型美款讓路人欽羨投以注目眼光的機會更多。

不過回歸車輛定位思考,入門定位的SLC 200,吸引的絕大多數為感性層面主導購車行為的女性買家,美型美款功力過人的SLC 200表現稱職,不僅可以讓貴婦們匹配一身的時尚行頭,也能輕鬆穿梭於各大購物戰場間,偶爾的派對趕場這動力也足敷所需,從此角度切入,SLC 200確實是一輛表現夠水準的潮流專車。要熱血?建議你從車名有AMG的兄弟下手再說。

Mercedes-Benz SLC 200

長寬高(mm)

4133/1810/1301

軸距(mm)

2430

車重(kg)

1480

引擎型式

L4

排氣量(c.c.)

1991

最大馬力(hp/rpm)

184/5500

最大扭力(Nm/rpm)

300/1200~4000

變速系統

9G-Tronic 9速手自排

0-100km/h(sec.)

6.9

極速(km/h)

237

傳動型式

前置後驅

前懸吊

多連桿

後懸吊

多連桿

前輪尺寸

225/40 R18

後輪尺寸

245/35 R18

平均油耗(km/l)

13.9

售價(萬元)

299(原車價)