車試
May 06, 2021

跟著eReady Run輕鬆跑起來─eReady Run試騎

在以Gogoro換電系統平台為基礎開發電動車的多品牌聯盟成立後,特品牌也各自拿出各自的看家本領與特色開發各式電動車,其中eReady於2020年8月推出第一款eReady Fun後,再以結合台鈴工業重車調校思維,推出了強調騎乘運動風格的eReady Run,給予喜愛騎車或騎電動機車的朋友有了新選擇。

eReady Run基本上是以Gogoro S3相同平台開發,不過就如同前言所說的,雖然基本動力系統與部分機械結構是源自Gogoro,但在調校、設計上還是會以自家特色為主,過去台鈴工業有著豐富的機車製造與重機代理經驗,加上與日本Suzuki長期合作,對機車調校自有獨到之處,因此,eReady的第一款電動機車Fun,雖然是比較偏向可愛風格,但當時試騎時,卻留下極佳的騎乘感受,操控起來十分流利好騎,人體工學設計也比同級車優秀,而本次試騎的Run更是讓騎乘感再一次精進,台鈴工業借鏡Suzuki冠上〝R〞自圖騰的高性能與優異騎乘設計概念,帶入Run的調校中,先前在大魯閣卡丁車場試騎時,同樣留下相當深刻地良好印象,這回則回到了一般道路上,Run仍舊有高水準的表現。

eReady Run在坐墊後方也繡上了象徵高性能的「R」字徽飾。
eReady Run在坐墊後方也繡上了象徵高性能的「R」字徽飾。
Run採用之G2 鋁合金水冷永磁同步馬達​馬達,輸出動力數據為7.6kw〈相當於10.1PS最大馬力輸出〉。
Run採用之G2 鋁合金水冷永磁同步馬達​馬達,輸出動力數據為7.6kw〈相當於10.1PS最大馬力輸出〉。

eReady Run採用之G2 鋁合金水冷永磁同步馬達馬達,輸出動力數據為7.6kw〈相當於10.1PS最大馬力輸出〉,加速感一如當前採同系統之電動機車帶勁,而前面說到的在騎乘感受上,台鈴工業重新調校車架,搭配33mm運動前叉內管與雙槍式五段預載可調後避震,以及前14吋、後13寸之輪胎配置,路感回饋不僅清晰,且相當柔韌,面對路面品質很糟的道路,也不會過於彈跳造成不適,此外,搭載之CBS連動煞車系統,配置245mm浪花碟盤對向四活塞輻射卡鉗90mm通風碟搭配單活塞卡鉗,給予十分線性且穩定飽滿的煞車手感,先前在賽道體驗時,進彎前的減速過程都給予騎士十足信心,同時良好的循跡以及大傾角能耐,無論是在賽道上或是一般道路,都可以相當得心應手。此外,較窄且修長的坐墊,讓騎士在跨坐時雙腳更容易可以緊貼坐墊,長時間騎乘比較不會坐到臀部痠痛,良好的騎乘人體工學也算是eReady的特色之一。

前叉具備33mm運動前叉內管,搭配14吋輪胎與切削鋁圈,煞車為245mm浪花碟盤與對向四活塞輻射卡鉗。
前叉具備33mm運動前叉內管,搭配14吋輪胎與切削鋁圈,煞車為245mm浪花碟盤與對向四活塞輻射卡鉗。
後懸吊採雙槍式五段預載可調後避震,煞車為90mm通風碟搭配單活塞卡鉗。
後懸吊採雙槍式五段預載可調後避震,煞車為90mm通風碟搭配單活塞卡鉗。
eReady Run在騎乘的人體工學設計表現上十分優異。
eReady Run在騎乘的人體工學設計表現上十分優異。

除了有更棒的騎乘感,外觀上,eReady Run也與Fun的呆萌樣完全不同,全車以更為緊緻的線條勾勒精實肌肉感,有如塑身有型的運動員般俐落有形,侵略型LED雙魚眼前大燈則是帶出了殺氣;車尾則採用燻黑LED極線式下U型跑格尾燈與車頭相互呼應。同時,在坐墊邊緣也以紅色紅線,增添運動氣息。

eReady Run整體造型顯得修長俐落,有如身形緊實的運動員。
eReady Run整體造型顯得修長俐落,有如身形緊實的運動員。
eReady Run在便利性設計上也有不錯表現。
eReady Run在便利性設計上也有不錯表現。

便利設計部分,具有嵌式雙前置物空間、前置USB專屬插槽,便於放置隨身小型物品以及為智慧裝置充電,行李廂容積則達26.5L,對應日常足敷使用,同時省力駐車架設計,讓省力效果優於同級電動車11%;而十分受到歡迎的電子倒車鍵也沒有缺席,平常移車或是要將機車退出停車格時,都十分受用。而eReady Run所配置的全彩LED儀表板,除無論白天夜晚都能清楚顯示各項行車資訊,另外外環指示燈隨著速度展現8色繽紛色彩,這樣的功能其實有點類似賽車的超轉燈,讓騎士可以僅用眼下餘光,以色彩約略的判斷車速,不用完全低頭看車速來判別,不僅有利於控制車速,也可以提升行車安全。

可隨著速度變色的儀錶光環,有助於騎士約略判別車速。
可隨著速度變色的儀錶光環,有助於騎士約略判別車速。

eReady Run上市後,eReady有了兩款定位鮮明的產品,消費者在選擇上也相對容易,而eReady在成立後就已訂下至2025年推出七款車的計畫,其中2021年推出兩款,目前上半年已推出eReady Run,也就是說在下半年應該還會再推一款車,至於會是何種定位車款,eReady在每次的訪談中總是三緘其口,僅回答會以市場需求與反應來決定,所以消費者們就繼續期待吧。