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性能電動車將會更便宜 Hyundai將打造更小且更便宜的純電性能車款
在現今的市場當中，純電再加上性能沒有太多平價的選項，而現代Hyuundai打算進入這個市場，他們認為更經濟實惠的純電動性能車款才是正確的方向，因此他們將會打造比Ioniq 5 N還要更小且更實惠的性能車，並且一樣採用800V的架構已滿足眾多需求，只是這輛車出現的時間點肯定會在2025年之後了。
Dec 11, 2023
800V架構還有770公里續航！中國廣汽Aion Hyper HT規格公佈
廣汽Aion埃安推出的車款都相當受到關注，前陣子的Hyper SSR跑車相當吸睛，另也也有Hyper GT也受人歡迎，現在Hyper HT以休旅的姿態現身，並且有著鷗翼車門成為亮點，而我們終於可以看到原廠公布規格數據，800V的架構並且擁有多達770公里的續航里程，雖然價格尚未揭曉，但是整體數據以及設計有著十足的吸引力。
Oct 24, 2023
保時捷正為未來車系精心調校 E-Performance
保時捷預計2025年達到所有售出的新車中，有超過一半是採用純電驅動或插電式混合動力的電動化車款；並預計在 2030年達到純電車佔所有交付新車佔比的 80%。為了達到此長期目標，其中一種方式是藉由 PPE （Premium Platform Electric）平台。
Feb 01, 2023
Porsche決定投入鋪設超充基礎設施，以加速品牌電器化腳步!
前幾天才報導過Porsche宣布在2030年時期電動車銷售佔比要達到80%的新聞，隨著這項目標公布後Porsche打算進一步建構自己的超充基礎設施來加速電動車的銷售速度。
Mar 22, 2022
【試駕】由奢入儉難? 那是你還沒開過後驅的Porsche Taycan!
一晃眼Porsche Taycan發表至今也超過兩個年頭，當時有幸受邀到上海Porsche訓練中心體驗過原型車的魅力，至今仍難以忘懷那3秒內加速破100 km/h的噁心經歷，即便超過2噸車重但在教練的操作下仍能在濕滑場地以優雅的甩尾姿態輕鬆掌控，那一刻起我便打消了Taycan能否保有品牌DNA的疑慮。
Jan 11, 2022
Kia 2025年前將會有媲美保時捷的技術
各家車廠都視為電動車為未來主流系統，因此無不將研發重心投入至電能領域，然而現今電動車技術已有一定成熟度，但充電效率時間仍有待突破克服，對此Kia也將朝此方向研究，預計於2025年前會有800伏特充電系統，藉以改善縮短充電時間。
May 14, 2020