車事
Mar 26, 2018

國民Cayenne再進化,大改款Volkswagen Touareg北京發表,至於台灣應該看不到

美中貿易戰一觸即發,相對於川普的狠勁歐盟諸國以及各大企業倒是口嫌體正直,像是下重注在中國的Volkswagen就是一例,不僅期望繼續靠著這個龐大市場坐穩世界第一的王位,就連許多新車,也仍堅持選在這裡進行全球首演,就像是...前兩天發表的全新第三代Touareg。

還記得Volkswagen Touareg吧?2002年首度登場的這款大型LSUV,目標直指BMW X5以及Mercedes-Benz M-Class而來,憑藉著相對實惠許多的售價加上「國民Cayenne」的威名(蓋其與初代Porsche Cayenne共用平台),上市之初一度橫掃市場。不過隨著世代更迭,當2010年進行第二世代大改款之後,此刻Volkswagen Touareg需面對的除了原本X5以及M-Class以外,還須正面迎擊包括Lexus RX、Infiniti FX乃至同根生Cayenne與Q7在內的諸多強勁對手,你也知道台灣人愛名牌,不是說Volkswagen不響亮,但兩百多萬起跳的售價一與Mercedes-Benz、BMW、Porsche什麼的相比,銷售自然就容易趨於劣勢而欲振乏力了。

從第一代到第三代,中間還夾著兩次小改款,考考你的記憶力。
從第一代到第三代,中間還夾著兩次小改款,考考你的記憶力。

也因此,在第二代Touareg小改款後一陣子,這支頗具重要性的LSUV便漸漸淡出台灣市場,開門見山講,就算這次大改款引進國內的機會也是微乎其微,不過無論你是Volkswagen車迷,或者單純對於SUV有興趣,看看這次新車的改變,或許也能夠觀察得出品牌未來走向的端倪。

外觀上,全新Touareg一如所想大量沿用2016年所發表的T-Prime Concept GTE設計元素,整體造型相當俐落而富科技感,這部分透過照片欣賞相信更能領略奧秘。至於座艙部分則透過幾乎相連的12吋虛擬儀錶以及15吋中控螢幕提供更友善的人車介面,再加上諸多享樂配備,提供大型LSUV買家重視的乘坐舒適性。

外觀上,全新Touareg一如所想大量沿用2016年所發表的T-Prime Concept GTE設計元素。
外觀上,全新Touareg一如所想大量沿用2016年所發表的T-Prime Concept GTE設計元素。
座艙部分透過幾乎相連的12吋虛擬儀錶以及15吋中控螢幕,提供更友善的人車介面。
座艙部分透過幾乎相連的12吋虛擬儀錶以及15吋中控螢幕,提供更友善的人車介面。
諸多享樂配備一應俱全,就連後座椅背也能電動控制。
諸多享樂配備一應俱全,就連後座椅背也能電動控制。

值得注意的是,這次大改款Touareg所採用的是MLB EVO平台,大量使用鋁合金材料的結果,是車重因而獲得百公斤以上的輕量化,與此同時,包括四輪驅動系統、後輪轉向系統、可自動調整出最佳照明效果內含128顆LED的IQ.Light智慧型頭燈乃至應有盡有的主動安全系統,也都在新車上得以享用。

這次大改款Touareg所採用的是MLB EVO平台,並大量使用鋁合金材料。
這次大改款Touareg所採用的是MLB EVO平台,並大量使用鋁合金材料。
各項尺寸數據請網友自己研究,我就不囉唆了。
各項尺寸數據請網友自己研究,我就不囉唆了。
全新Touareg具備後輪轉向功能,可因此獲得更小的迴轉半徑,並且讓操控更靈敏。
全新Touareg具備後輪轉向功能,可因此獲得更小的迴轉半徑,並且讓操控更靈敏。
各式主動輔助系統一應俱全。
各式主動輔助系統一應俱全。

而對於新能源部分大改款Touareg也有所著墨,像是Plug-in Hybrid插電式油電複合動力便成選項之一,透過2.0升渦輪增壓汽油引擎以及電動馬達,共計可輸出高達367hp的峰值馬力,最大並可以純電行駛58km,當然傳統汽柴油也仍名列車型清單之上,以滿足各種消費者的需求。

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