大魯閣卡丁車場於2016年底首度推出全新車種Birel ART Super N35，以與營業用相同的Birel ART N35車架為基礎，搭配動力強勁的IAME 100二行程競技用引擎，經過近半年的測試與設定，最終將動力輸出設定為18ps，最高轉速可達15000rpm，整體性能正好介於N35與Yamaha SL之間，成為已經對N35已經相當熟悉的朋友，進階的全新選擇。
Super N35體驗爭先賽賽事流程同樣包括自由練習、測時、預賽、決賽等共四回合，測時賽中，已有多年卡丁車參賽經驗、且獲獎無數的羅俊耀以40秒801的成績奪下竿位，排位第二、第三的則分別是簡凱徵與林冠宇，成績則分別為則是41秒420與41秒509，十分接近，預賽開始，羅俊耀一開賽就順利拉開距離，並一路領先到最後，不過起跑時排位第四的蘇建華一度追上第二，張為智也從第五搶到第三，但好景不長才過幾圈，簡凱徵與林冠宇就又趕了回來，最終預賽前四名與測時結果相同，為羅俊耀、簡凱徵、林冠宇，第六順位出發的唐國坤在賽事後段超過張為智，獲得第五。
到了決賽，一起跑簡凱徵掌握先機超過了羅俊耀，在前四個彎保持領先，但羅俊耀畢竟實力還是比較強，不到一圈就把領先給要了回來，而蘇建華同樣起跑相當厲害，一度站上第三，但還是被林冠宇給超回，無緣登上頒獎台，獲得前三的仍就是羅俊耀、簡凱徵與林冠宇；在順利完成第一場的Super N35體驗爭先賽後，基本上除了羅俊耀與張為智是近幾年於大魯閣經常參賽的選手外，其餘大多都是新手，也就是說該比賽的確創造出了一個給予更多初階卡丁迷可以進階的管道，可以享受比賽的快感。
緊接著到了N35卡丁三耐部分，為本年度該系列的第二場比賽，而且為自下午約五點起跑，將會自白天跑到黑夜，由於自傍晚起跑，氣溫較為涼爽所以廣獲參賽者好評，本次亦吸引19支隊伍參加，雖沒有第一場多，但仍超過了過去幾年每站的平均隊伍數量，而且本次又有更多的新面孔參賽，證明有越來越多朋友接觸該項賽事，體驗賽車樂趣；不過有機會與實力搶上頒獎台仍是幾支由熟面孔組成的隊伍，包括有第一站的前三名軍「TEAM DREAMERS」、「嫑嫑隊」、「GOGO POWER FIGHTER」與「Challenger」全部再度參賽，另外，由日本卡丁愛好者組成的「TEAM RBR」也沒有缺席，可說自2016年以來的全勤獎，成績也有越跑越好的趨勢，另外「RUSH趕路」、「KJS」、「Alex Racing Team」也相當具有實力，這幾支隊伍勢必又要展開一場激烈廝殺。
經過排位賽後，本站只有兩位選手參加的「GOGO POWER FIGHTER」順利拿到竿位〈三耐最低參賽要求為兩位，可由其中一人跑兩棒，但不可連續〉，其中羅俊耀才剛比完Super N35，又緊接著要跑兩棒N35耐久賽，對卡丁車的熱愛可見一斑；至於其他排位順序，二到六名分別為「TEAM DREAMERS」、「Challenger」、「Just Race」、「TEAM RBR」與「RUSH趕路」，「嫑嫑隊」則只排到第11，可見還是有許多好手仍未被完全挖掘。
下午約四點45分，三小時耐久賽正式起跑，一夜大雨後地面仍有些微溼，「GOGO POWER FIGHTER」與「TEAM DREAMERS」皆順利帶開，「Challenger」、「Just Race」與「RUSH趕路」則幾乎同時搶進前三個彎，之後「TEAM DREAMERS」超過「GOGO POWER FIGHTER」，「Challenger」也順勢跟上，但在整個第一棒賽事過程中，前段班雖互有競爭，但還算平和，反倒是中、後段的廝殺更為激烈，誰也不讓誰，幾乎在每個彎都有人見縫插針，硬卡硬擠，碰撞、打滑失控不斷，相當火爆，過去很少有一開賽就如此激烈的，大會也因此對一些發生不當碰撞的隊伍祭出判罰，必須在進站換手時進行罰秒，增加進站時間，但也因此埋下了後面賽事更多的不確定因子。
到了第一次進站換手時段，果然出現狀況，依規定每支隊伍都必須在換手時段開始前向大會登記進站的順序，到了Pit開放、開始換手時，大會就會依據登記排序，依序打出「Pit Board」指示比賽車輛進站換手，而已經排定進站的車手必須在「Pit Board」打出三次內進站，否則就會被判罰，同時若「Pit Board」未打出車號指示之車輛也不得提前進站，提早進站同樣會被判罰；結果在第一輪換手時段時，就同時發生多輛參賽者未依排序進站的情形，過站不停、提早進站的都有，也因此影響了工作人員對於其他車輛停等時間的計算〈每一次進站換手都必須停滿兩分鐘才能出發〉，結果原本進站前暫居第二的「TEAM DREAMERS」似乎被誤判停了超過兩分鐘，出站後掉到第11，而「TEAM DREAMERS」發現後也提出申訴，但結果得必須到比賽結束後才能判斷，此時「TEAM DREAMERS」只能盡可能的往前追趕。
而在完成第一次換手後，「RUSH趕路」、「TEAM RBR」與「Just Race」一度佔據前三名，「嫑嫑隊」此時也摸上第五，開始進入頒獎台競爭圈，至於中、後段仍是一場混戰，但激烈程度已不像第一棒那樣瘋狂。在此同時，天色也漸漸變暗，第二棒接近換手前就已經開始進入夜戰模式。
在經過第二輪換手，第三棒選手登場，「RUSH趕路」、「Just Race」暫居前兩位、「GOGO POWER FIGHTER」則在第三，「嫑嫑隊」也越追越近，「GOGO POWER FIGHTER」同樣持續追擊，比賽剩下5分鐘左右進入最後白熱化階段，「GOGO POWER FIGHTER」已經搶回領先，「TEAM RBR」追過「Just Race」暫時卡進頒獎台席次，沒想到在直到最後一分鐘內，「嫑嫑隊」竟然連追兩隊，在最後兩個彎超過了「TEAM RBR」爭到第三，「TEAM RBR」上頒獎台的希望又得等到下回在挑戰，此時，疑似停站時間被誤判的「TEAM DREAMERS」也一路追到了第六。
賽後大會針對「TEAM DREAMERS」停站誤判事件展開調查，最終確定「TEAM DREAMERS」因誤判多停了將近兩分鐘，在經過與原完賽前三名車手進行商議後，以及在所有選手無異議下，「TEAM DREAMERS」獲得平反，將多停的兩分鐘還原，逆轉成為冠軍，「嫑嫑隊」被擠出前三。最終前三名為「TEAM DREAMERS」、「GOGO POWER FIGHTER」與「RUSH趕路」。
本次比賽雖有美中不足，但仍十分精彩，而大魯閣卡丁車場也在事後立即檢討疏失，並於隔日發出公開聲明，對所有參賽選手致歉，將持續針對各項細節予以改進與精進，以求未來舉辦賽事能夠更加公平、公正。
